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一、鑄鋼毛坯制造方法相同化學成分的鋼板焊接閥體和鑄造閥體來比較,以鑄鋼閥體毛坯綜合力學性能理想。鑄閥門是整體熱處理,剛性好,密封性能好;鑄造閥門可流線型設計,流動阻力小,壓力損失少。因此鋼閥體毛坯成為廣大閥門設計師的選擇。但因鑄鋼體收縮因素影響,不可避免的會出現局部縮孔、縮缺陷導致的泄漏。為了保證鑄鋼閥體的防泄漏要求,需要獲得致密組織,在高度方向上形成自下而順序凝固和有效補縮。在閥管的外側加上1°的工藝補增,也是鑄造拔模斜度的需要,同時在閥管的側加上5°的工藝補增,這樣里外合計有6的工藝補增,在
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非金屬夾雜物是指存在于鋼中的金屬或非金屬化合物。在鋼鐵材料中一般都含有非金屬夾雜物,這些夾雜物的種類和形狀是多種多樣的,對鋼材的影響程度也不一樣。一般來說,非金屬夾雜物的存在對鋼具有以下影響:(1)破壞金屬基體的連續性,在熱處理時易引起淬火裂紋;(2)當金屬承受載荷特別是動載荷時,易造成應力集中,使鋼的力學性能特別是疲勞強度降低,甚至導致機械零件在使用過程中斷裂失效;(3)非金屬夾雜物的存在還使鋼的耐蝕性降低,并使機械加工后的表面粗糙度增加;(4)較嚴重的非金屬夾雜物在鋼經熱加工后呈帶狀分布,從
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為了保證灰鑄鐵件的生產質量,減少廢品,必須對出爐和澆注前的鐵液質量進行嚴格的控制。同時,爐前檢測結果也做為配料調整的依據。爐前常用的控制方法有:三角試樣,圓柱試樣,熱分析儀,直讀光譜儀等。1、三角試樣根據三角試樣斷口的顏色、晶粒大小和尖角部的白口寬度,可以判斷灰鑄鐵的牌號、化學成分和白口傾向。白口寬度太小時,則說明鐵液碳當量高,可在爐前加適量錳鐵等;白口寬度太大時,說明碳當量低,可在爐前增加硅鐵。硅鐵(含硅75%)每增多0.1%,白口寬度減少1mm。爐前及時制取三角試塊不可草率,不可從鐵液表面取
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鑄件渣孔缺陷是最常見的一種缺陷,也是最不容易解決的一種缺陷。在實際生產中,渣孔缺陷并不是單獨存在的,往往是與氣孔、縮孔等多種缺陷復合共存,使得其識別和防止措施變得復雜。因其影響參數多,涉及到鑄造各個環節,想要一勞永逸簡單解決是不可能的。技術層面上可能不是大的問題,生產過程管控才是關鍵。究其原因,其實也很簡單。主要有二:一是熔煉質量不佳導致;二是澆注系統設計不良導致。熔煉過程中渣子的來源:銹蝕嚴重的爐料,造成金屬液氧化嚴重,FeO與爐襯材料中或者回爐料中帶入硅鋁等元素,在高溫下生成鐵硅鋁酸鹽,俗稱
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澆冒口系統設置的作用和要求主要是把液體金屬平穩引入型腔,保證精確復制型腔的形狀,防止出現澆不足、冷隔等鑄造缺陷,避免卷入氣體、夾雜和合金二次氧化。同時注意補充液體金屬凝固時的體積收縮,確保補縮通道暢通不產生縮孔、縮松等問題。除此之外還應考慮到四個方面的問題:①蠟型上的內澆口(冒口頸)與澆冒口焊接成模組后在制殼時支撐殼型的能力以防蠟型脫落。②內澆口(冒口頸)的截面與設置的方位能使脫蠟過程中起到蠟液排除順暢并不留殘蠟。③澆冒口系統的結構盡可能簡化,便于蠟型取模、焊接組合、制殼、澆注、鑄件切割打磨。④
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在亞共晶灰鐵中石墨在初生奧氏體的邊緣開始析出后,石墨片的兩側處在奧氏體的包圍下從奧氏體中吸收石墨而變厚,石墨片的先端在液體中吸收石墨而生長。在球墨鑄鐵中,由于石墨呈球狀,石墨球析出后就開始向周圍吸收石墨,周圍的液體因為w(C)量降低而變為固態的奧氏體并且將石墨球包圍;由于石墨球處在奧氏體的包圍中,從奧氏體中只能吸收的碳較為有限,而液體中的碳通過固體向石墨球擴散的速度很慢,被奧氏體包圍又限制了它的長大;所以,即使球墨鑄鐵的碳當量比灰鑄鐵高很多,球鐵的石墨化卻比較困難,因而也就沒有足夠的石墨化膨脹來
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一、高溫石墨化增碳劑+廢鋼的合成鑄鐵熔煉工藝生鐵中存在具有遺傳性的過共晶石墨,在熔化時,碳原子在原始石墨上生長造成石墨粗大且大小不均勻,石墨尖頭的應力集中效應,降低了鑄件的力學性能。因此以生鐵為主的配料工藝,即使加入較高的合金元素,鑄件本體強度偏低,硬度偏高。隨著合成鑄鐵技術在鑄造行業推廣應用,試驗推廣“廢鋼+高溫石墨化增碳劑+少量生鐵”的合成鑄鐵工藝,代替了“生鐵+普通增碳劑+廢鋼+合金”原生產工藝,生鐵:廢鋼:回爐料=0.5:6.5:3,選用經過高溫石墨化處理的晶體型增碳劑增碳,每爐分批加入
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鋼鐵由鐵礦石提煉而成,來源豐富,價格低廉。鋼鐵又稱為鐵碳合金,是鐵(Fe)與碳(C)、硅(Si)、錳(Mn)、磷(P)、硫(S)以及其他少量元素(Cr、V等)所組成的合金。通過調節鋼鐵中各種元素的含量和熱處理工藝(四把火:淬火、退火、回火、正火),可以獲得各種各樣的金相組織,從而使鋼鐵具有不同的物理性能將鋼材取樣,經過打磨、拋光,最后用特定的腐蝕劑腐蝕顯示后,在金相顯微鏡下觀察到的組織稱為鋼鐵的金相組織。鋼鐵材料的秘密便隱藏在這些組織結構中。在Fe-Fe3C系中,可配制多種成分不同的鐵碳合金,他