【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】近日，《動態(tài)公路車輛自動衡器-窄條式》中國衡器協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)項目已由中國衡器協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會次會議審核通過，根據(jù)《中國衡器協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》之規(guī)定，中國衡器企業(yè)現(xiàn)進行立項公示，公開征求意見。如對擬立項項目有反饋意見或建議，請于2019年7月10日前填寫反饋意見表，發(fā)郵件至郵箱 qird@263.net。
 

　　根據(jù)《動態(tài)公路車輛自動衡器通用技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)條款，典型產(chǎn)品及系統(tǒng)包含整車式動態(tài)公路車輛自動衡器、軸重式動態(tài)公路車輛自動衡器、彎板式動態(tài)公路車輛自動衡器以及石英式動態(tài)公路車輛自動衡器共計四種。由于窄條傳感器在車行方向上的寬度小于 100mm，這樣的結(jié)構(gòu)特點導(dǎo)致行駛中的車輪始終只有部分與窄條傳感器接觸，不能直接測量完整的車輪載荷，而是以連續(xù)累加算法獲得公路車輛輪載荷，以此計算出車輛的單軸載荷、軸組載荷以及車輛總重量。其傳感器結(jié)構(gòu)、稱量原理、測試方法等都與標(biāo)準(zhǔn)《動態(tài)公路車輛自動衡器-彎板式》所列行車方向?qū)挾却笥?100mm 的典型彎板傳感器有所不同。無論是傳感器的偏載測試、稱量測試，還是動態(tài)測試，都需要針對窄條式的稱重特點單獨規(guī)定。
 

　　目前窄條式動態(tài)汽車衡以及窄條式稱重傳感器在國內(nèi)外均有相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)，在國內(nèi)也現(xiàn)存超過 1000 條由窄條式稱重傳感器構(gòu)成的窄條式動態(tài)汽車衡，為了適應(yīng)窄條式動態(tài)汽車衡的產(chǎn)品特點，規(guī)范窄條傳感器及窄條式動態(tài)汽車衡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、參數(shù)要求、系統(tǒng)構(gòu)成、安裝方法、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等，特申請編制《動態(tài)公路車輛自動衡器-窄條式》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　《動態(tài)公路車輛自動衡器——窄條式》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是《動態(tài)公路車輛自動衡器通用技術(shù)規(guī)范》的配套標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的編寫主要結(jié)合窄條式動態(tài)汽車衡的產(chǎn)品技術(shù)和使用特點，突出與整車式、軸重式、石英晶體式和彎板式的不同之處。將作為正在編制的動態(tài)公路車輛自動衡器系列標(biāo)準(zhǔn)的補充。使《動態(tài)公路車輛自動衡器通用技術(shù)規(guī)范》發(fā)揮更廣泛的作用。
 

　　該標(biāo)準(zhǔn)適用于 WIM 衡器的法制應(yīng)用和非法制應(yīng)用。法制應(yīng)用產(chǎn)品不但要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，還應(yīng)符合我國相關(guān)法律法規(guī)的要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以嵌入路面的安裝方式，安裝于稱量控制區(qū)的單個或多個窄條傳感器組合的 WIM 衡器。采用重力作用原理以連續(xù)累加算法獲得公路車輛輪載荷，以此計算出車輛的單軸載荷、軸組載荷以及車輛總重量。
 

　　該標(biāo)準(zhǔn)將詳細(xì)規(guī)定窄條式稱重傳感器及窄條式動態(tài)汽車衡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、參數(shù)要求、系統(tǒng)構(gòu)成、安裝方法、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等。主要從計量的準(zhǔn)確度等級、附加準(zhǔn)確度等級、動態(tài)試驗的大允差、分度值、小稱量、指示裝置和打印裝置的一致性、影響量、測量結(jié)果的單位、運行速度等方面進行修訂。(更多詳情請見附件)
 

　　(資料來源：中國衡器協(xié)會)