【儀表網 標準共享圈】2014年12月10日，全國振動沖擊轉速計量技術委員會發布公告，公開征集《移動式機動車雷達測速儀》《電動振動試驗系統檢定規程》《固定式機動車雷達測速儀檢定規程》《振動計量器具檢定系統》四項規程意見。

　　
　　其中，《移動式機動車雷達測速儀》檢定規程由北京市計量檢測科學研究院、中國計量科學研究院、浙江省計量科學研究院共同起草。移動式機動車雷達測速儀是指可按使用者要求置于不同檢測位置對機動車行駛速度值進行測量的儀器，通常包含雷達天線、信號處理單元及速度顯示單元，對于具備自動記錄機動車的圖像等相關信息的測速儀應配備圖像記錄設備。
　　
　　《電動振動試驗系統檢定規程》由中航工業北京長城計量測試技術研究所、北京中元環試機電設備技術有限公司、中國計量科學研究院共同起草。電動振動試驗系統是用來按照試驗標準要求產生不同振動和沖擊等激勵（如正弦振動、隨機振動、正弦加寬帶隨機振動、窄帶隨機加寬帶隨機、經典沖擊、沖擊響應譜等）的動態力學環境試驗設備。該規程適用于電動振動試驗系統的檢定。該系統通常由數字式振動控制器、電動振動臺、功率放大器、控制加速度計及其它附屬設備等組成。
　　
　　《固定式機動車雷達測速儀檢定規程》由北京市計量檢測科學研究院、中國計量科學研究院、浙江省計量科學研究院共同起草。固定式機動車雷達測速儀是指基于多普勒效應原理被指定安裝于道路合適位置，對檢測車道內機動車行駛速度進行實時、自動測量的設備，通常由雷達天線、信號處理單元、圖像處理單元、通信單元、輔助照明單元及速度顯示單元等組成。
　　
　　《振動計量器具檢定系統》由中國計量科學研究院、中國測試技術研究院共同起草。振動國家基準裝置主要由振動發生系統(包括信號源、功率放大器、振動臺等)、激光測振系統(包括激光干涉儀、數據采集系統等)和必要的隔振基礎等組成。采用激光法測量，可復現按正弦規律運動的振動加速度、速度、位移的幅值和相位，其量值可直接溯源到基本單位制的長度單位(m)和時間單位(s)。