當(dāng)前位置：東莞市眾鼎自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>產(chǎn)品展示>>SMC氣缸>>SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
氣動(dòng)元件大多應(yīng)用于自動(dòng)生產(chǎn)線上，元件的故障會(huì)影響全線的運(yùn)行，生產(chǎn)線的突然停止，會(huì)造成嚴(yán)重的損失，為此，對氣動(dòng)元件的工程可靠性提出了更高的要求。根據(jù)自己的需要選擇...
連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度?；钊麠U的前、中、后三個(gè)部位要保...
SMC省空氣型氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，...
SMC通過派中國年輕的大學(xué)畢業(yè)生到日本去學(xué)習(xí)研究，通過在建廠初始階段請大批的日本工程技術(shù)人員到中國工廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使中國的年輕人能夠迅速掌握完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)加...
德國FESTO氣缸注意事項(xiàng)，應(yīng)急修復(fù)后應(yīng)清洗軸底殼，更換新潤滑油。如果途中無新鮮潤滑劑添加，應(yīng)將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續(xù)使用。 德國FESTO氣缸*...
SMC氣缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞...
日本SMC氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(huán)（有日本SMC氣缸）組成。以氣動(dòng)系統(tǒng)中萬能式斷路器常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖1示。它由...
日本smc氣缸剛開始的動(dòng)作比較慢。這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄露的現(xiàn)象。這時(shí)就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時(shí)間...
日本SMC氣缸是世界市場廣泛認(rèn)同的無桿氣缸，其無桿氣缸分主要分類為：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型無桿氣缸,無塵室無桿氣缸,防爆型無桿氣缸,集成VOE閥無桿氣缸,雙驅(qū)動(dòng)型無桿...
SMC氣缸和標(biāo)準(zhǔn)氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區(qū)別，無桿氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間一個(gè)滑塊，此滑塊有內(nèi)部閥芯直接帶或者，或者通...
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