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一、DZJ油浸式變壓器濾油車車耗材概述
為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要,我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術,嚴格執行國家標準以DL/T521-93-2002真空凈油機使用導則為指導,設計具有體積小,比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長,性能穩定,操作方便等特點,是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油,機油,等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。
二、DZJ油浸式變壓器濾油車車耗材主要用途
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器,進行現場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥,尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化,使其性能達到合格油標準。
三、DZJ油浸式變壓器濾油車車耗材主要特點
本機與國內的同類產品相比較有如下特點;
1、體積小、重量輕,是同類產品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油,裝設了管狀旋轉噴油器,減少了阻力,回旋速度快,增加了油氣分離效果。
4、根據用戶的需要,凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質,特制精濾芯為無紡密紙做成,當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
多能,這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用,并利用原來的帶油設備做儲油罐,使熱油循環本機與設備之間,這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行,省工、省時、確為一舉三得。
四、DZJ油浸式變壓器濾油車車耗材工作原理
真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的,它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空,外界油液在大氣壓的作用下,油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒,然后進入加熱罐內,經過加熱到40-75℃的油通過自動油漂閥,此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀,油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內,進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液,被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程,使潔凈的油從出口處排出機外。
五、使用說明
連接好進出油管油路,接通380V,接好安全地線,檢查各電路是否連接可靠,各油路閥門是否打開,準備無缺后再進行操作程序;點動真空泵,使泵內的油能正常運行,再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表*,可打開進油閥,直至真空缸內下視窗看見油面時,即啟動排油泵開關,開始排油過濾雜質,油路正常循環,打開加熱器開關,揮發油中水份,如果油中水份較多時,真空缸內油沫會增高,此時必須打開放氣閥控制適應的真空度,待水份減少、油下降后關閉放氣閥,使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應,如果壓力表讀數大于0.3MPA時,說明濾油器內濾芯表層雜質太多,需要去掉表層濾紙即可,工作完畢后,參看原理示意圖,打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓,排完缸內的油,剩下的油從放油閥放出,防止下次使用時,混入不同型號的油中。
六、技術標準;
性能及參數 | 參數選型列表 | |||||||||||||||||||||
DZJ 3000 | DZJ 4800 | DZJ 6000 | DZJ 7500 | DZJ 9000 | DZJ 12000 | DZJ 18000 | DZJ 30000 | DZJ 60000 | ||||||||||||||
工作 參數 | 擊穿電壓KV | ≥100 | ≥120 | |||||||||||||||||||
流量L/MIN | ≥3000 | ≥ 4800 | ≥6000 | ≥7500 | ≥9000 | ≥12000 | ≥18000 | ≥30000 | ≥60000 | |||||||||||||
真空度 | 極限(表計)pa | ≤100 | ||||||||||||||||||||
工作(表計)pa | ≤400 | |||||||||||||||||||||
工作壓力(mpa) | ≤0.35 | |||||||||||||||||||||
工作噪音(db) | ≤100 | ≤150 | ≤200 | |||||||||||||||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||||||||||||||
含氣量% | ≤0.3 | |||||||||||||||||||||
清潔度NAS | ≤8 | |||||||||||||||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||||||||||||||
色級度 | ≥3 | |||||||||||||||||||||
過濾精度um | 0.5—0.8 | |||||||||||||||||||||
電加熱功率KW | 50 | 60 | 75 | 95 | 110 | 150 | 180 | 360 | 600 | |||||||||||||
總功率KW | 70 | 80 | 100 | 120 | 150 | 300 | 320 | 480 | 750 | |||||||||||||
電源電壓V | 380V | |||||||||||||||||||||
進出口徑 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||||||||||||||
油溫范圍 | 40℃-75℃ | |||||||||||||||||||||
平均*工作時間 | h≥5000 | |||||||||||||||||||||
連續工作時間 | h≥200 | |||||||||||||||||||||
凈油機重量(㎏) | 300 | 380 | 480 | 620 | 750 | 900 | 1200 | 1600 | 2000 | |||||||||||||
七、結構原理圖;
1、真空濾油車工作原理示意圖之一;(DZJ-16~25兩種規格)
2、真空濾油車工作原理圖之二;(DZJ-30~50兩種規格)
3、真空濾油車工作原理圖之三;(DZJ-80~200五種規格)
八、注意事項
九、常見故障及消除方法
故障情況 | 產生原因 | 消除方法 |
真空度達不到技術標準 |
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在正常工作情況下壓力0.3mpa |
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真空泵噴油 |
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溫控不靈或無溫 |
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排油泵無壓力出油量不足 |
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十、電器原理圖
1、真空濾油車電器結構示意圖之一;(DZJ-16~25兩種規格)
2、真空濾油車電器結構圖之二;(DZJ-30~50兩種規格)
3、真空濾油車電器結構圖之三;(DZJ-80~200五種規格)
十、隨機配件
1、適用于電力、核電站、石油、化工、冶金、機械制造、礦山等使用透平油的企業。
2、適用于處理不合格的透平油、特別適用于處理嚴重乳化的透平油。
3、適用于汽輪機、水輪機、燃氣輪機等設備透平油的在線處理,實現無人值守的在線過濾運行,
保證機組調節、潤滑系統正常工作,延長機組的維修周期。
二、透平油濾油車性能特點:
1、采用大面積三維立體真空閃蒸和高分子材料相結合的技術,高分子磁性材料具有*的破乳化能力和脫水能力,且破乳化*,油品不易再次乳化。
2、采用國外生產工藝,集重力法、汽化法、聚結法、真空分離、機械分級精密過濾等優點于一體。
3、采用二元一次脫水法,高效脫水,*除掉液態水,還能清除的游離水及80%的溶解水。
4、精密的多級過濾系統,科學設計、納污量大、濾芯使用壽命長、能有效去除油中機械雜質,優質進口濾材,可使清潔度≤NAS6級。
5、加熱系統采用新型加熱裝置,*化的管路設計,加熱負荷低,保證加熱均勻,油溫穩定。確保無“死油區",采用多組加熱,能根據即時油溫自動控制加熱功率投入量,使設備更節能。同時避免油過熱碳化。
6、*的自動恒溫、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動超壓力停機保護裝置,控制靈敏、準確,保證設備高性能運行,可實現無人值守的在線濾油。
7、采用梯形螺旋狀自動反沖洗系統和*的介質冷凝裝置。
8、本機連鎖安全保護,進油與加熱系統連鎖,避免誤操作帶來的不利影響。
三、透平油濾油車可選配置及設備形式:
1、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
2、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
3、根據客戶使用環境,可選配BT級“或"CT級防爆。
4、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
5、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、透平油濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DDJ -10 | DDJ -20 | DDJ -30 | DDJ -50 | DDJ -100 | DDJ -150 | DDJ -200 | DDJ -300 | |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | ||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 | ||||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 | ||||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | ||||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | ||||||||
電加熱功率 | Kw | 12 | 15 | 18 | 24 | 45 | 60 | 72 | 84 | |
總 功 率 | Kw | 14 | 17 | 20 | 27 | 48 | 66 | 81 | 97 | |
進(出)口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 400 | 450 | 500 | 600 | 700 | 900 | 1050 | 1550 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1280 | 1350 | 1350 | 1400 | 1500 | 1500 | 1600 | 1800 |
寬(W) | mm | 750 | 900 | 950 | 950 | 1000 | 1200 | 1350 | 1400 | |
高(H) | mm | 1450 | 1450 | 1500 | 1600 | 1650 | 1800 | 1800 | 1850 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤100(GB/T7600) | |||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | ||||||||
破乳化值 | min | ≤15(GB/T7305) | ||||||||
酸 值 | mgkoH/g | ≤0.3 (GB/T264) | ||||||||
過濾精度 | μm | ≤5 | ||||||||
清 潔 度 | NAS1638 | ≤6級 | ||||||||
機械雜質 | % | 無(GB/T511) |
注:以上技術參數僅供選型參考,隨著技術的不斷進步會有所調整。歡迎拔打咨詢,謝謝!
1、適用于機械制造、冶金、礦山、石油、化工、電力、交通、鐵路等行業,主要用于對機械油、液壓油、壓縮機油、冷凍機油、熱處理油、柴油、齒輪油、汽油機油等不合格潤滑油品的凈化處理。
2、通過對真空分離系統和雜質過濾系統的特殊設計,可有效除去油液中的水分、氣體、雜質及揮發物(如酒精、汽油、氨氣等)。提高油液品質、恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
二、潤滑油濾油車性能特點:
1、采用精密濾芯,濾除雜質能力強,大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒,同時配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細微雜質。
2、該機破乳化能力*,*而*的脫氣、脫水系統,采用三維立體蒸發技術,多層次油水分離技術,迅速分離油中的大量水分,也能脫出油中的微量水分和氣體。
3、*的介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動超壓力停機保護、自動反沖洗功能及精良的配置。保證設備高性能運行,操作簡單、安全、可靠。
4、使用紅外線液位控制,*避免了跑油現象,可*實現無人值守的在線濾油,運行狀態由指示燈顯示。
5、加熱系統采用*化的管路設計,加熱負荷低、確保加熱均勻,無“死油區"、油溫穩定。采用多組加熱,能根據即時油溫自動控制加熱功率投入量,使設備更節能。
6、設計安裝超高溫保護器,同時避免油過熱碳化。
7、本機連鎖安全保護,進油與加熱系統連鎖,避免誤操作帶來的不利影響,該機處理周期短、效率高,能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質及揮發物(如酒精、汽油、氨氣等)。
8、選用耐腐蝕、耐高溫、機械強度高的優質過濾原件和連接密封材料,真空泵和輸油泵采用優質產品,并對密封作專業技術處理,無泄漏、運行噪音低,使用壽命長。
三、潤滑油濾油車可選配置及設備形式:
1、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
2、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
3、根據客戶使用現場環境,可選配BT級“或"CT級防爆。
4、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
5、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、潤滑油濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DLJ-10 | DLJ-20 | DLJ-30 | DLJ-50 | DLJ-100 | DLJ-150 | DLJ-200 | DLJ-300 | |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | ||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 | ||||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 | ||||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | ||||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | ||||||||
加熱功率 | Kw | 36 | 40 | 45 | 72 | 80 | 90 | 120 | 135 | |
總 功 率 | Kw | 38 | 42 | 47 | 75 | 87 | 101 | 135 | 147 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 600 | 750 | 850 | 1000 | 1200 | 1500 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1750 | 1900 | 1900 | 2100 |
寬(W) | mm | 1000 | 1050 | 1050 | 1150 | 1250 | 1600 | 1700 | 1700 | |
高(H) | mm | 1200 | 1600 | 1650 | 1700 | 1800 | 1950 | 2000 | 2100 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤100(GB/T7600) | |||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | ||||||||
破乳化值 | min | ≤15(GB/T7305) | ||||||||
酸 值 | mgkoH/g | ≤0.3(GB/T264) | ||||||||
過濾精度 | μm | ≤5 | ||||||||
清 潔 度 | NAS1638 | ≤6級 | ||||||||
機械雜質 | % | 無(GB/T511) |
1、適用于機械制造、冶金、礦山、石油、化工、電力、交通、鐵路等行業,主要用于對機械油、液壓油、壓縮機油、冷凍機油、熱處理油、柴油、齒輪油、汽油機油等不合格潤滑油品的凈化處理。
2、通過對真空分離系統和雜質過濾系統的特殊設計,可有效除去油液中的水分、氣體、雜質及揮發物(如酒精、汽油、氨氣等)。提高油液品質、恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
二、DCJ多雜質真空濾油車性能特點:
1、采用精密濾芯,濾除雜質能力強,大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒,同時配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細微雜質。
2、該機破乳化能力*,*而*的脫氣、脫水系統,采用三維立體蒸發技術,多層次油水分離技術,迅速分離油中的大量水分,也能脫出油中的微量水分和氣體。
3、*的介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動超壓力停機保護、自動反沖洗功能及精良的配置。保證設備高性能運行,操作簡單、安全、可靠。
4、使用紅外線液位控制,*避免了跑油現象,可*實現無人值守的在線濾油,運行狀態由指示燈顯示。
5、加熱系統采用*化的管路設計,加熱負荷低、確保加熱均勻,無“死油區"、油溫穩定。采用多組加熱,能根據即時油溫自動控制加熱功率投入量,使設備更節能。
6、設計安裝超高溫保護器,同時避免油過熱碳化。
7、本機連鎖安全保護,進油與加熱系統連鎖,避免誤操作帶來的不利影響,該機處理周期短、效率高,能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質及揮發物(如酒精、汽油、氨氣等)。
8、選用耐腐蝕、耐高溫、機械強度高的優質過濾原件和連接密封材料,真空泵和輸油泵采用優質產品,并對密封作專業技術處理,無泄漏、運行噪音低,使用壽命長。
三、DCJ多雜質真空濾油車可選配置及設備形式:
1、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
2、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
3、根據客戶使用現場環境,可選配BT級“或"CT級防爆。
4、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
5、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、DCJ多雜質真空濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DCJ-10 | DCJ-20 | DCJ-30 | DCJ-50 | DCJ-100 | DCJ-150 | DCJ-200 | DCJ-300 | |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | ||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 | ||||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 | ||||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | ||||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | ||||||||
加熱功率 | Kw | 36 | 40 | 45 | 72 | 80 | 90 | 120 | 135 | |
總 功 率 | Kw | 38 | 42 | 47 | 75 | 87 | 101 | 135 | 147 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 600 | 750 | 850 | 1000 | 1200 | 1500 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1750 | 1900 | 1900 | 2100 |
寬(W) | mm | 1000 | 1050 | 1050 | 1150 | 1250 | 1600 | 1700 | 1700 | |
高(H) | mm | 1200 | 1600 | 1650 | 1700 | 1800 | 1950 | 2000 | 2100 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤100(GB/T7600) | |||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | ||||||||
破乳化值 | min | ≤15(GB/T7305) | ||||||||
酸 值 | mgkoH/g | ≤0.3(GB/T264) | ||||||||
過濾精度 | μm | ≤5 | ||||||||
清 潔 度 | NAS1638 | ≤6級 | ||||||||
機械雜質 | % | 無(GB/T511) |
適用于機械制造、冶金、礦山、石油、化工、電力、交通、鐵路等行業,主要用于對機械油、液壓油、壓縮機油、冷凍機油、熱處理油、柴油、齒輪油、汽油機油等潤滑油的再生處理。
☆ 用于易燃易爆環境的工礦企業,防爆標志:ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。
二、防爆型真空濾油車特點:
1、本機可以一機三用:既可獨立使用真空脫水、脫氣、除雜質系統,又可獨立使用再生系統,還可以二者同時使用。
2、本機除具有一般真空濾油車的脫水、脫氣、除雜質功能外,還具有對劣質化油進行再生的功能。再生系統能有效脫除油液中的酸值、游離碳等極性物質。提高油液品質,恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
3、采用優質精密濾芯,科學設計。濾除雜質能力強,納污量大、耐腐蝕、耐高溫,機械強度好,除雜質精度高, 大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒,同時配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細微雜質。
4、破乳化能力*,*而*的脫氣、脫水系統,采用三維立體蒸發技術,多層次油水分離技術,迅速分離油中的水分、氣體等。 使用紅外線液位控制,可實現無人值守的在線濾油,運行狀態由指示燈顯示。
5、*的介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動反沖洗功能、自動超壓力停機保護以及精良的配置,保證設備高性能運行,操作簡單、安全、可靠。
6、加熱系統采用*化的管路設計,加熱負荷低,確保加熱均勻。采用多組加熱,能根據即時油溫自動控制加熱功率投入量,使設備更節能。同時避免油過熱碳化。
三、防爆型真空濾油車可選配置及設備形式:
☆ 根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
☆ 真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
☆ 根據客戶使用現場環境,可選配BT級“或"CT級防爆。
☆ 整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
☆ 客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、防爆型真空濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DBJ -10 | DBJ -20 | DBJ -30 | DBJ -50 | DBJ -100 | DBJ -150 | DBJ -200 | DBJ -300 | |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | ||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 | ||||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 | ||||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | ||||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | ||||||||
加熱功率 | Kw | 36 | 40 | 45 | 72 | 80 | 90 | 120 | 135 | |
總 功 率 | Kw | 38 | 42 | 47 | 75 | 87 | 101 | 135 | 147 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 600 | 750 | 850 | 1000 | 1200 | 1500 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1750 | 1900 | 1900 | 2100 |
寬(W) | mm | 1000 | 1050 | 1050 | 1150 | 1250 | 1600 | 1700 | 1700 | |
高(H) | mm | 1200 | 1600 | 1650 | 1700 | 1800 | 1950 | 2000 | 2100 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤100(GB/T7600) | |||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | ||||||||
破乳化值 | min | ≤15(GB/T7305) | ||||||||
酸 值 | mgkoH/g | ≤0.3(GB/T264) | ||||||||
過濾精度 | μm | ≤5 | ||||||||
清 潔 度 | NAS1638 | ≤6級 | ||||||||
機械雜質 | % | 無(GB/T511) |
1、該機型適用于110KV以上大型變電站、變壓器現場檢修及高等級新油、進口油、互感器油、
超高壓變壓器油等絕緣油的快速深度凈化處理。
2、適合于安裝和檢修大型變壓器時的油務處理變壓器真空注油及熱油循環干燥等。
3、BZJ系列機型在高海拔地區使用更顯優勢。
4、用于電廠、電站、電力公司、變電工業、冶金、石化、機械、鐵路等行業電力系統、變電站的檢修、安裝使用。
二、高效雙級真空濾油車特點:
1、雙級高真空。*而*的脫水脫氣系統,采用三維立體閃蒸技術,大抽速,能快速的除去油中的水分、雜質、烴類化合物等有害成分。提高絕緣油的閃點和耐壓強度。
2、采用雙網狀式過濾與高分子材料優質濾芯相結合的除雜技術,多級過濾逐級加密。過濾面積大、納污能力強、過濾精度高。
3、*的介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、自動液位控制、自動消泡控制、自動壓力保護以及精良的配置,保證設備高性能運行,人性化設計,低噪音,操作簡單、安全。
4、采用紅外線液位控制,*避免了跑油現象,可實現無人值守的在線濾油。
5、數顯式智能溫控儀克服了傳統的指針式溫控儀只能設置一個加熱點的缺陷,溫度顯示更直觀。
測溫探頭直接檢測油溫,測溫靈敏、準確。
6、整機設有:漏電、過載、負荷停機裝置;相序、缺相保護功能;安全停機控制功能;排油系統、真空系統與加熱系統連鎖等。避免誤操作,延長設備的使用壽命。
7、高真空、大抽速,能夠滿足安裝或檢修現場對變壓器本體抽真空和真空注油的需要,并同時完成對變壓器油的脫氣脫水處理,大大縮短了油處理期。
8、選用耐腐蝕、耐高溫、機械強度高的優質過濾原件和連接密封材料,真空泵和輸油泵采用優質產品,并對密封作專業技術處理,無泄漏、運行噪音低,使用壽命長。
三、高效雙級真空濾油車可選配置及設備形式:
1、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
2、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
3、可選配在線式水份檢測儀和變頻器。
4、可選配隨機檢測耐壓值并自動打印檢測結果。
5、可選配外接對變壓器抽空系統。
6、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車。
7、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、高效雙級真空濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | BZJ -30 | BZJ -50 | BZJ -100 | BZJ -150 | BZJ -200 | BZJ -250 | BZJ -300 | |
流 量 | L/H | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 15000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.08 ~ -0.099 | |||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.3 | |||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | |||||||
電 源 | V | 380V/50Hz 三相四線(或根據用戶要求定) | |||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤75-85 | |||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | |||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | |||||||
加熱功率 | kw | 30 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 120 | |
總 功 率 | kw | 35.5 | 37.5 | 52.5 | 71.4 | 86.5 | 102.5 | 135 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | Ф32 | Ф42 | Ф50 | Ф50 | Ф60 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 900 | 1150 | 1450 | 1600 | 1950 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1250 | 1400 | 1750 | 1800 | 2000 | 2050 | 2500 |
寬(W) | mm | 900 | 950 | 1250 | 1300 | 1400 | 1500 | 1800 | |
高(H) | mm | 1700 | 1850 | 1900 | 1950 | 2100 | 2100 | 2400 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤3-5 (GB/T7600) | ||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | |||||||
雜 質 | μm | ≤3-5 | |||||||
油擊穿電壓 | KV | ≥70(GB/T507) | |||||||
清 潔 度 | NAS 1638 | ≤6級 | |||||||
過濾精度 | μm | ≤5 |
1、適用于電力、石化、冶金、機械、鐵路、航空 、油庫、船舶、汽車等各行業。
2、用于過濾變壓器油、透平油、機油、柴油、航空液壓油等油中的少量水份和雜質,也可使用不銹鋼材料來作為植物油過濾。
二、板框壓力式濾油車特點:
1、該機由過濾床、油泵和粗過濾器等元件組成。本機采用濾紙或濾布作為過濾材料。
2、濾板和濾框間襯有作為介質的濾紙或濾布,更換方便。憑借壓緊裝置的壓力將濾板和濾框固定形成一個單獨的過濾室,被壓緊在濾板和濾框之間的濾紙或濾布起過濾作用。
3、本產品具有結構簡便、操作簡易、運行成本低、不受場地限制等優點。
三、板框壓力式濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DXJ -30 | DXJ -50 | DXJ -100 | DXJ -125 | DXJ -150 | DXJ -200 | DXJ -300 | ||
流 量 | L/H | 1800 | 3000 | 6000 | 7500 | 9000 | 12000 | 18000 | ||
工作壓力 | Mpa | 0-0.5 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65 | ||||||||
過濾面積 | m2 | ≥0.3 | ≥0.39 | ≥1.3 | ≥1.54 | ≥1.89 | ≥2.01 | ≥3.2 | ||
濾紙尺寸 | mm | 185×190 | 285×290 | |||||||
加壓方式 | 手動螺旋壓緊 | |||||||||
過濾精度 | μm | ≥5-10 | ||||||||
濾板數量 | 張 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 18 | 25 | ||
濾框數量 | 張 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 19 | 26 | ||
電機功率 | kw | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф32 | ф32 | ф42 | Ф50 | Ф60 | ||
外型尺寸 | 長(L) | mm | 700 | 750 | 900 | 900 | 1100 | 1100 | 1300 | |
寬(W) | mm | 300 | 300 | 440 | 440 | 440 | 450 | 500 | ||
高(H) | mm | 720 | 840 | 840 | 840 | 1000 | 1000 | 1000 | ||
重量 | Kg | 76 | 86 | 130 | 180 | 210 | 230 | 280 | ||
1、本機適用于電廠、電站、電力公司、變電工業、鐵路、石化、冶金等領域的電力檢修,安裝及維護。
2、對不合格的變壓器油、互感器油、斷路器油、電容器油、電纜油、高壓開關油等絕緣油進行脫水脫氣、除雜質及游離碳,提高絕緣油的閃點和耐壓值。
3、能在不停電、不停產、不換油、不用濾紙、變壓器帶電運行的情況下,對不合格變壓器油進行處理。其效率比一般真空濾油車高數倍。
4、可用于干燥各種受潮的電力設備和變壓器的真空注油。
5、 DZJ系列高效真空濾油車具有結構緊湊、操作簡單、維護方便、使用成本低之優點。
可在任意環境下使用,特別適合于野外現場作業,而且能*代替傳統的耐壓試驗設備。
二、高效真空濾油車特點:
1、整機一體化、全自動控制、小型高效、移動方便,特別適合于野外作業。
2、現場檢測過濾后油品的耐壓指標,并自動打印檢測結果。具備隨時分析、檢測濾油車綜合性能的功能。
3、高效、*的脫水、脫氣系統。采用大面積三維立體閃蒸技術,能高效快速分離油中的水分、氣體。
4、采用多級精密過濾逐級加密,能有效濾除油中的細微雜質。保證過濾精度。
5、加熱系統采用*化的管路設計,加熱負荷低,確保加熱均勻,油溫穩定,避免油質老化。
6、*的介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、自動液位控制、自動消泡控制、自動壓力保護以及精良的配置,保證設備高性能運行,操作簡單、安全、可靠。
7、使用紅外線液位控制,*避免了跑油現象,可實現無人值守的在線濾油.
8、整機設有:漏電、過載、負荷停機裝置;相序、缺相保護功能;聯鎖保護裝置;安全停機控制功能等。避免誤操作,延長設備的使用壽命。
9、本機可對變壓器等絕緣電力設備進行真空注油、真空干燥。
三、高效真空濾油車可選配置及設備形式:
☆ 根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
☆ 真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
☆ 可選配在線式水份檢測儀。
☆ 整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
☆ 客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、高效真空濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DZJ -10 | DZJ -20 | DZJ -30 | DZJ -50 | DZJ -100 | DZJ -150 | DZJ -200 | DZJ -300 | |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.06~-0.095 | ||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 | ||||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | ||||||||
電 源 | V | 380V/50Hz 三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 | ||||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | ||||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | ||||||||
加熱功率 | kw | 11 | 13 | 15 | 30 | 48 | 58 | 70 | 85 | |
總 功 率 | kw | 12.5 | 14.5 | 16.5 | 33.5 | 53 | 65 | 76 | 94 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 230 | 250 | 270 | 300 | 500 | 700 | 900 | 1100 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1600 | 1600 | 1800 | 1900 |
寬(W) | mm | 750 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | 1200 | |
高(H) | mm | 1300 | 1400 | 1450 | 1500 | 1800 | 1800 | 1900 | 1900 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤5 (GB/T7600) | |||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | ||||||||
機械雜質 | % | 無(GB/T511) | ||||||||
油擊穿電壓 | KV | ≥65KV | ||||||||
清 潔 度 | NAS 1638 | ≤6級 | ||||||||
過濾精度 | μm | ≤5 |
適用于電廠、油庫、冶金、化工、機械等行業,對齒輪油等高粘度油液的輸送同時過濾雜質。
☆ 可遠距離、高揚程的對潤滑系統加油、抽油,也可在線過濾雜質和對油用量自動計數。
二、高粘度油濾油小車特點:
1、可選配帶累加功能的流量計,采用螺桿泵作為輸送動力。
2、超壓報警停機,自動計數過濾流量精度高。
3、濾除固體污染物速度快。一般為三級過濾,根據客戶要求可特殊制作成多級過濾。
三、高粘度油濾油小車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DZJ -32 | DZJ -50 | DZJ -80 | DZJ -100 | DZJ -150 | DZJ -200 | DZJ -300 |
流 量 | L/min | 32 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 300 |
清 潔 度 | NAS1638 | ≤ 6(或根據用戶要求定) | ||||||
揚 程 | m | 5 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 |
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) | ||||||
電機功率 | KW | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 2.2 | 3 | 4 |
設備重量 | Kg | 125 | 130 | 135 | 145 | 150 | 180 | 200 |
1、適用于汽油、煤油、柴油、航空燃料油、汽輪機油和其他低粘度的液壓油,潤滑油的凈化。
能快速除去油中的雜質和水份,提高油品質量。
2、適用于含水量高的輕質油,脫水速度開創國內之,可將一半油一半水的油快速分離出來。
3、適用于低粘度輕質潤滑油系統的在線自動運行,對漏水機組的在線運行效果特別明顯。
二、聚結分離濾油車特點
1、采用特制的油水過濾器,不需加熱,不需真空,即可達到除水效果。脫水效率是其他形式濾油車的20倍以上。不加熱也保證了油中添加劑不裂解、變質.
2、整機特殊化設計,外型美觀、功率小、運行成本低。
3、雜質采用多層次精密過濾,顆粒度控制效果好。清潔度可達NAS5-6級。
4、采用親水材料制成聚結濾芯和憎水材料制成脫水濾芯,并按一定比例配置后優化設計而成。根據混入油中水分的不同物理作用,油液中的游離水以及乳化水在通過聚結濾芯后被聚結成直徑較大的水滴,然后再經脫水濾芯將大量水滴分離出來,并在重力作用下沉降在儲水罐內被自動排掉,便完成一次油水分離。
5、設備設有自動監測報警,動作控制及停機保護功能,可實現無人值守的在線運行。
三、聚結分離濾油車可選配置及設備形式:
1、 罐體管道可選擇采用不銹鋼材質,美觀且不受腐蝕,能長時間工作。
2、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
3、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
4、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
5、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、技術參數表如下
指標名稱 | 單 位 | DJJ -30 | DJJ -50 | DJJ -100 | DJJ -150 | DJJ -200 | DJJ -250 | DJJ -300 | |
流 量 | L/H | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 15000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.08 ~ -0.099 | |||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.3 | |||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | |||||||
電 源 | V | 380V/50Hz 三相四線(或根據用戶要求定) | |||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤75-85 | |||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | |||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | |||||||
加熱功率 | kw | 30 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 120 | |
總 功 率 | kw | 35.5 | 37.5 | 52.5 | 71.4 | 86.5 | 102.5 | 135 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | Ф32 | Ф42 | Ф50 | Ф50 | Ф60 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 900 | 1150 | 1450 | 1600 | 1950 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1250 | 1400 | 1750 | 1800 | 2000 | 2050 | 2500 |
寬(W) | mm | 900 | 950 | 1250 | 1300 | 1400 | 1500 | 1800 | |
高(H) | mm | 1700 | 1850 | 1900 | 1950 | 2100 | 2100 | 2400 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤3-5 (GB/T7600) | ||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | |||||||
雜 質 | μm | ≤3-5 | |||||||
油擊穿電壓 | KV | ≥70(GB/T507) | |||||||
清 潔 度 | NAS 1638 | ≤6級 | |||||||
過濾精度 | μm | ≤5 |
1、適用于汽油、煤油、柴油、航空燃料油、汽輪機油和其他低粘度的液壓油,潤滑油的凈化。
能快速除去油中的雜質和水份,提高油品質量。
2、適用于油田、礦山、電力、交通、制造等行業。
3、適用于含水量高的輕質油,脫水速度開創國內之,可將一半油一半水的油快速分離出來。
4、適用于低粘度輕質潤滑油系統的在線自動運行,對漏水機組的在線運行效果特別明顯。
保證液壓系統、動力系統、潤滑系統的正常運行。
二、燃油、輕質潤滑油全自動濾油車特點:
1、集精密過濾、高效脫水和真空立體蒸發以及自動控制于一體。
2、雜質采用多層次精密過濾,顆粒度控制效果好。該裝置分為三級過濾:初級過濾、二級過濾和精過濾,采用過濾精度高,納污量大,壽命長的特制濾芯。
3、在脫水方面,應用了*的油水分離技術,采用特殊配比的分油脫水濾芯,脫水效率高、脫水力強,脫水效率比普通真空法和離心法快 20 倍以上;經過過濾脫水后的油液含水量低,*破除介質中油水乳化結構,可將介質的清潔度穩定地控制在設計要求狀態。
4、在自動控制方面,設備設有自動監測報警,動作控制及停機保護功能。采用高可靠性的 PLC 可編程序控制器和非電量的檢測技術,能有效的檢測出設備的各種工況,具有自動運行、智能溫度控制、壓力保護、防誤操作等功能:系統自檢功能完善、抗干擾能力強,并設通訊接口,便于計算機聯網以實現遠程維護及控制:預設有手持式遙控操作功能接口,可實現無人看守。
5、整機特殊化設計,外型美觀、功率小、運行成本低
三、燃油、輕質潤滑油全自動濾油車可選配置及設備形式:
1、罐體管道可選擇采用不銹鋼材質,美觀且不受腐蝕,能長時間工作。
2、根據用戶的需要可選配PLC全自動智能控制,觸摸屏操作,并設動態顯示。
3、真空泵、油泵、電器部件均選用國產、進口及合資。可選配帶累加功能的流量計。
4、整機結構一般為移動敞開式,根據用戶要求可特殊制作成固定式、全封閉式、半封閉式、遮檐式、帆布蓬、拖車式。
5、客戶可根據需要任意選擇設備顏色和設備材質。
四、燃油、輕質潤滑油全自動濾油車技術參數表:
指標名稱 | 單 位 | DDJ -30 | DDJ -50 | DDJ -100 | DDJ -150 | DDJ -200 | DDJ -250 | DDJ -300 | |
流 量 | L/H | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 15000 | 18000 | |
工作真空度 | Mpa | -0.08 ~ -0.099 | |||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.3 | |||||||
恒溫控制范圍 | ℃ | 20~80 | |||||||
電 源 | V | 380V/50Hz 三相四線(或根據用戶要求定) | |||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤75-85 | |||||||
*工作時間 | h | ≥4000 | |||||||
連續工作時間 | h | ≥150 | |||||||
加熱功率 | kw | 30 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 120 | |
總 功 率 | kw | 35.5 | 37.5 | 52.5 | 71.4 | 86.5 | 102.5 | 135 | |
進出口管徑 | mm | ф25 | Ф32 | Ф42 | Ф50 | Ф50 | Ф60 | Ф60 | |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 900 | 1150 | 1450 | 1600 | 1950 | |
外形尺寸 | 長(L) | mm | 1250 | 1400 | 1750 | 1800 | 2000 | 2050 | 2500 |
寬(W) | mm | 900 | 950 | 1250 | 1300 | 1400 | 1500 | 1800 | |
高(H) | mm | 1700 | 1850 | 1900 | 1950 | 2100 | 2100 | 2400 | |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤3-5 (GB/T7600) | ||||||
油中含氣量 | % | ≤0.1(GB/T423) | |||||||
雜 質 | μm | ≤3-5 | |||||||
油擊穿電壓 | KV | ≥70(GB/T507) | |||||||
清 潔 度 | NAS 1638 | ≤6級 | |||||||
過濾精度 | μm | ≤5 |
一、ZZC-9310智能直流電阻測試儀安全措施
1、使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。
2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。
3、本儀器戶內外均可使用,但應避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。
4、儀表應避免劇烈振動。
5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。
6、測試完畢后一定要等放電報警聲停止后再關閉電源,拆除測試線。
7、測量無載調壓變壓器,一定要等放電指示報警音停止后,切換檔位。
8、測試過程中,禁止移動測試夾和供電線路
二、ZZC-9310智能直流電阻測試儀功能特點
1、整機由高速單片機控制,自動化程度高,操作簡便。
2、儀器采用全新電源技術,電流檔位多,測量范圍寬,可根據負載自動選擇電流,適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。
3、護功能完善,能可靠保護反電勢對儀器的沖擊,性能更可靠。
4、具有聲響放電報警,放電指示清晰,減少誤操作。
5、響應速度快,可在測量狀態直接轉換有載分接開關,儀器自動刷新數據。
6、智能化功率管理技術,儀器總是工作在小功率狀態,有效減輕儀器內部發熱,節約能源。
7、320X240點陣的超小像素點的65K真彩色液晶,
8、儀器自帶萬年歷時鐘和掉電存儲,可存儲1000組測試數據,可隨時查閱
9、儀器配備RS232和USB接口,可和計算機通訊以及U盤存儲
三、ZZC-9310智能直流電阻測試儀技術指標
1、輸出電流:<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
2、分辨率:0.1μΩ
3、量程: 100Ω-20KΩ (<5mA檔)
1Ω-250Ω (40mA檔)
100mΩ-50Ω (200mA檔)
5mΩ-10Ω (1A檔)
1mΩ-2Ω (5A檔)
0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)
4、準確度:0.2%±0.2μΩ
5、工作溫度:-10~40℃
6、工作濕度:<90%RH,不結露
四、ZZC-9310智能直流電阻測試儀系統介紹,儀器的面板見下圖
AC220 開關 儀器工作電源,交流220V。
接 地 柱 儀器整機接地點,安全保護
復 位 鍵 按下此按鍵本機處于初始狀態,可對輸出電流進行預置。
循 環 鍵 按此鍵光標在主菜單循環滾動
選 擇 鍵 本機復位后,按此鍵進行電流預置。
啟 動 鍵 輸出電流選擇完畢后按下此鍵,微機控制實現全部測試過程。
I+、 I- 輸出電流接線柱,I+為輸出電流正,I-為輸出電流負。
V+、V- 電壓采樣端,V+為電壓線正端,V-為電壓線負端。
RS232 通用串行接口,可通過計算機控制儀器。
USB 可向U盤輸出測試結果。
交直流轉換開關: 交直流兩用儀器的才具有的開關,否則無此開關。交直流切換開關,一表示直流,二表示交流,O表示斷開
充 電 指 示: 交直流兩用儀器的才具有的開關,否則無此開關。二極
管綠色顯示時表示充電完畢,紅色顯示時表示充電過程中。
五、測試與操作方法
A: 單相測量法,見下圖:
B、助磁法接線見圖三~五(適用于Y(N)-d-11聯接組別)。
對于大容量的變壓器的低壓側測量時,如果在既有的情況下,直流電阻測試儀的大電流比較小,或者為了加快測量速度,可選擇助磁法測量。下圖中,圖三、圖四、圖五分別為測量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法
圖三、四、五分別為測量低壓Rac,Rba,Rbc的接線方法
1、開機頁面顯示如下圖:
按循環鍵光標可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數據查詢、參數設置、時間等包含的選項之間移動,按選擇鍵可對上述六項主菜單包含的選項循環選擇,當光標在繞組溫度時,按啟動鍵可使光標在三個數據位之間滾動顯示,選擇鍵可使每個數據位的數據在0-9之間循環顯示,選定測試電流后,當前選項為除繞組溫度之外的任何選項時按啟動鍵可啟動測量。
在上圖中,按循環鍵將光標移動到修改時鐘,
在上圖中,按循環鍵可將光標在各個日期數據之間移動,按選擇鍵減小數據,按啟動鍵增加數據。
2、在開機狀態下將光標移動到查詢數據菜單,然后按選擇鍵進入數據查詢
3、當選好電流后,按下確認鍵開始充電。液晶顯示“正在充電"過幾秒鐘之后,顯示“正在測試"這時說明充電完畢,進入測試狀態,幾秒后,就會顯示所測阻值,如下圖。當選擇自動測試時,儀器會根據試品情況自動選擇合適的電流進行測試。
4測試完畢后,按“復位"鍵,儀器電源斷開,同時放電,音響報警,液晶恢復初始狀態,放電音響結束后,請一定稍等10秒鐘左右,重新接線進行下次測量,或拆下測試線與電源線結束測量。
六、注意事項
1、必須要等放電結束,報警聲停止后,再進行拆線,否則危險。
2、在測量無載調壓變壓器時,倒分接前一定要復位放電,報警聲停止后,方可切換分接點。
3、選擇電流時要參考技術指標欄內量程,超量程時,由于電流達不到預設值,儀器一直處在“正在充電"狀態,此時應按復位鍵讓儀器復位,重新選擇較小的電流檔位。欠量程時,顯示“電流太小",當出現此兩種狀態時要確認量程,選擇更大的電流進行測試。
4、測試完畢后,按“復位"鍵,儀器電源將與繞組斷開,同時放電,音響報警,電流表回到零位,這時顯示屏回到初好聽狀態,放電音響結束后,可重新接線,進行下次測量或拆下測試線與電源線結束測量。
七、儀器成套性
直阻儀主機 | 一臺 |
10A型測試線 | 一套 |
三芯電源線 | 一條 |
保 險 管 | 兩支 |
操作 手冊 | 一本 |
九、售后服務
儀器自購買之日起一年內,屬于公司的產品質量問題免費維修,終身提供保修和技術服務。如發現儀器有不正常情況或故障請與公司及時,以便為您安排便捷的處理方案,并為您提供快的現場服務。
一、GKH-8000B高壓開關特性試驗儀面板與功能
1、面板示意
1)測時端口
· 黃色插口A(1~4)連接A相斷口測試線(A相靜觸頭)。
· 綠色插口B(1~4)連接B相斷口測試線(B相靜觸頭)。
· 紅色插口C(1~4)連接C相斷口測試線(C相靜觸頭)。
· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭(動觸頭互相短路連接匯合).
GKH-8000B高壓開關特性試驗儀注意事項:
· 黑色共端插口連結接地線,可有效提高抗干擾性。
· 在現場發現靜觸頭高處存在帶電母線強靜電干擾,可將上述接線反置,即黃、綠、紅斷口線分別連結各相動觸頭;將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。
特別提示:
·A1端口對應斷口安裝傳感器。
·V5時,C4端口對應斷口安裝輔助接點,C3端口對應靜觸頭斷口。△t =︱C3-C4︱為預設間距動觸頭運動時間。
2)測速口
· 6芯測速航空插口,連接光電測速傳感器.
3)交流電源輸入
· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。
· 現場交流電源應符合220V±10%,50Hz要求,一般不應單線共地供電。
· 插座內保險絲盒內20A保險絲(盒內另裝有1顆保險絲備品)
4﹚外直流電源輸入
· 當使用外直流電源代替內部直流電源,控制操動回路時,接入外直流電源。
5)操動控制回路
· 儀器直流 分+、合+、負 ,插座分別接入開關操動控制回路。
分+ ,接分閘控制回路;分送電時指示燈提示。
合+ ,接合閘控制回路;合送電時指示燈提示。
負 , 接公共回路。
正、負端,可直接送出直流電源,便于機構閉鎖電源及機構儲能電源供處
· 儀器交直流倒采樣時,只需接入外同步的分、負或合、負控制信號即可。
6)直流電壓表
· 指示內(外)直流電源的電壓。
· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。
7)內、外電源選擇
· 位置在“內電源"時,調壓電位器可調整內部直流電源,并可控制輸出內直流電源。
· 位置在“外同步外直流"時,外部直流電源可輸入,并可控制引入的外直流電源輸出;如不接入外部直流電源時,則用作交﹑直流倒采樣功能。
8)程控、手動選擇
·位置在“程控"時,由屏幕下方的分合鍵設置分合,按操作鍵后自動送電并測算。
·位置在“手動"時,手動分合控制送電按鈕有效。可隨時手動分、合按鈕送電。如需正常測試,則按手動分合送電按鈕前,需先行設置屏幕下方的分合鍵設置分合,按操作鍵后再按手動分合鍵。
2、按鍵功能
·翻頁鍵:按鍵依次循環調出參數設置表、時間項目數據表、行程速度數據表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖,
如出現光屏數據丟失現象,亦可按此鍵重顯數據。
↑鍵:先按住此鍵,再按其他鍵。
↑鍵 + ← 鍵:打印機走紙。
↑鍵 + 鍵:放大圖中,返回坐標原點用。
↑鍵 + 選項 鍵:打印數據、波形圖用。
↑鍵 + 翻頁 鍵:存儲數據用。
← → 鍵:
· 調整速度定義項V0~V8;
· 調整校正行程值;
· 調整Sc或Su、SZ處值;
· 向左、右移動光標線。
鍵:放大光標線后的圖形(可多次按鍵)。
選項鍵:
· 在參數設置表中可移動 至需調整的項目。
· 在 “分合" 鍵設置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數時,移動 位置。
· 在S-t中使用坐標分析功能時,用作置起點、置終點功能用(詳見坐標分析介紹)。
分合鍵:設置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。
操作鍵:其他參數設置后,確認并執行操作,等待觸發。
對比度調整:調整液晶光屏對比度。
3、液晶顯示屏
1)GKH-8000B高壓開關特性試驗儀參數表
注:如未特別說明,本說明書中有關數據的單位
時間t:毫秒 (ms);速度V:米/秒(m/s);行程S:毫米(mm);
電流I:安培(A);電壓V:伏特(V)
特別說明:
·速度定義欄默認定義直線傳感器測速,只需安裝相應選中的傳感器即可。
·速度定義欄非默認定義傳感器測速,只需選擇其它傳感器即可,但此時可能需要行程校正。
·在使用角度傳感器測速時,須輸入行程校準值,其他傳感器時,也可按此校正。
·選中合分測試模式時,儀器僅測試金短時間
·儀器使用角度傳感器測速時,僅測試行程、速度、大速度值。
·儀器使用直線傳感器測速時:合閘不測試返程,分閘不測試開距、插程、沖程。
·剛分(合)速度的測量一般需按廠家的名義超程設置剛分(合)點測速,儀器測得的插程是指電氣合閘點至合閘靜止位置的距離;而超程是指引弧環端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考,注意二者區別!
其他參數表有時間表、速度表等,見下述。
菜單欄 | 參數設置詳細說明 | 默認傳感器 | ||
速度定義:V0 | 電氣斷口A1分后(合前)10ms間隔內的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A 1: | ||||
電氣分后/合前10ms | ||||
速度定義:V1 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后(剛合前)10ms間隔內的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后/合前10ms | ||||
速度定義:V2 | 超程SC=060(可修改)mm剛分(合)前后各5ms間隔內的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060 mm | ||||
分/合前后各5ms | ||||
速度定義:V3 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后72mm,剛合前36mm間隔內的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后72mm合前36mm | ||||
速度定義:V4 | 電氣斷口A1分后(合前)行程Su=06.0mm(可修改)內的平均速度 | 0.1mm傳感器 | ||
行程指段:Su=06.0mm | ||||
電氣分后/合前 | ||||
速度定義:V5 | 電氣斷口C3與C4輔點間開距Sz=06.0mm(可修改)內的平均速度 | 輔助接點 | ||
行程指段:Sz=06.0mm | ||||
C3分/合至輔點C4 | ||||
速度定義:V6 | 電氣斷口A1分后32mm,合前16mm間隔內的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分后32mm合前16mm | ||||
速度定義:V7 | 電氣斷口A1分至行程90%,行程10%至合平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分至行程90%合至10% | ||||
速度定義:V8 | 分(合)行程10%至90%的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
行程10%至90% | ||||
傳感器 | 1mm | 當前定義下默認適配的傳感器為1mm精度直線傳感器 | ||
0.1mm | 當前定義下默認適配的傳感器為0.1mm精度直線傳感器 | |||
1° | 當前定義下默認適配的傳感器為1°精度角度傳感器 | |||
行程校準 | S=000.0 mm | 表示以默認定義下的傳感器測試值為準,即不需校準 | ||
S=xxx.x mm | 使用角度傳感器時,需輸入標準行程或其他校準值 | |||
測時范圍 | = 1S | 線圈電壓、電流,傳感器,斷口任一同步觸發1S波形 | ||
> 1S | 電壓、電流觸發至12S內的傳感器、斷口觸發后1S波形 | |||
分合命令 | 分 | 分閘操作命令方式,持續時間約300ms。 | ||
合 | 合閘操作命令方式,持續時間約300ms。 | |||
分000合000分 | 分閘延后XXX ms后合閘,再延后XXX ms后分閘 | |||
合000分000合 | 合閘延后XXX ms后分閘,再延后XXX ms后合閘 | |||
分000合 | 分閘延后XXX ms后合閘操作命令 | |||
合000分 | 合000分 | 金短時間測試,合閘送電后即分閘送電 | ||
合XXX分 | 金短時間測試,合閘送電XXX ms分閘送電 | |||
2) 時間波圖(t)
· O:線圈控制電壓持續時間波形。
· A1~C4:實時顯示斷口狀態
· 按←、→光標鍵移動光標線查開即時數值。
· 按放大鍵放大光標線后波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。
· 當選擇測試時間>1S時,左下角顯示同步觸發至傳感 器或斷口觸發的時差。
3) 行程-時間圖(S-t)
· 圖形中行程由上至下為分閘波形,由下至上為合閘波形的法定方向如測試時相反,須使用速度換向線校正方向。
· 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。
· 按放大鍵可放大光標線后的波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。
自定義計算功能:按選項鍵定位前點后,移動光標至后點, 再按選項鍵可自動計算此段平均速度。必須從左至右確定前點、后點。
4) 速度-行程圖(V-s)
· 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。
5) 線圈電流圖形(I-t)
此圖形必須單獨測試
· 本圖頁顯示的I-t曲線反映了分(合)閘操作電流隨時間(初始30ms)的變化,運用本頁可進行電磁鐵動作特性分析。
· 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。
· 按分合鍵設定分(合)操作命令方式。
· 按操作鍵,開關動作后采樣動作電流。
· 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。
二、GKH-8000B高壓開關特性試驗儀基本操作
1、時間測試線接駁
1)單極單斷口:三相靜觸頭斷口分別連結A1、B1、C1端口線(或使用A2、B2、C2等),三相動觸頭互連短接匯合后連結共端端口線。此類開關有VS1、VD4、ZN28、SN10、SW7、LW25等。
2)雙極雙斷口(動觸頭無外引線排):一側三相靜觸頭斷口分別連結A1、B1、C1端口線(或使用A2、B2、C2等),另一側三相靜觸頭互連短接匯合后連結共端端口線。此類開關有DW2、DW8、DW12等。
3)雙極雙斷口(羊角或橫梁處有動觸頭引線排):一側三相靜觸頭斷口分別連結A1、B1、C1端口線,另一側三相靜觸頭斷口分別連結A2、B2、C2端口線;羊角或橫梁處動觸頭引線排互連短接匯合后連結共端端口線。此類開關有SW6、SN4等。
注意事項:
· SW6-220開關相當于兩組SW6-110串接,接線方法參照上述,還需連接(A3、B3、C3)(A4、B4、C4)端口線。(不需拆下串接的軟連接)
· 單測時間時,可采用任意端口;同時測速時,注意安裝傳感器相與A1對應。
· A1、B1、C1與A2、B2、C2的共端為G1G2;A3、B3、C3與A4、B4、C4的共端為G3G4
2、操作電源線接駁
儀器直流 分+、合+、負 插座分別接入開關操動控制回路
1) 分+ 接分閘控制回路2點處;
2) 合+ 接合閘控制回路3點處;
3) 負 接公共回路16點處
· 如圖所示為電磁操動機構(儀器不提供直流電磁合閘回路電源,其電源由其他大電流電源提供),彈簧、液壓操動機構直接控制分、合閘操動。
· 對其他操動機構,無法保證其接線序號*,請參考使用。
· 儀器直流 分+、合+、負 輸出時,一般須接在輔助開關接點前(保護線圈和儀器),特殊情況亦可直接接分(合)線圈。
注意事項:
· 內電源主動控制開關操動,須斷開二次回路控制電源,避免兩個電源沖突。再行連接上述分+、合+、負直流輸出線。
· 外電源主動控制開關操動時,不須斷開二次回路控制電源。電源選擇置外,連接上述分+、合+、負 直流輸出線外,還需連接外電源 +、 - 直流輸入線。
· 交直流外同步時,不需連接外電源 +、 - 直流輸入線,連接上述分+、合+、負 線,此時由開關自行供電、操作。
3、內(外)直流電源控制開關操動與時間測試
1)內直流電源主控
· 連接分+、合+、負 直流輸出線。
· 電源選擇置內,調整所需操動電壓值。
操動控制置程控時,在主機上設置必要參數后,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候,自動送電采樣。
操動控制置手動時,在主機上設置必要參數后,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,再按手分(手合)按鈕送電采樣。
2)外直流電源通過儀器主控
· 連接分+、合+、負 直流輸出線外,還需連接外電源 +、 - 直流輸入線。
· 電源選擇置外,電壓表顯示接入電壓值。
A 操動控制置程控時,在主機上設置必要參數后,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候,自動送電采樣。
B 操動控制置手動時,按手分(手合)按鈕送電采樣。
如需測試數據,在主機上設置必要參數后,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,再按手分(手合)按鈕送電采樣。
3)交(直)流倒采樣(外同步方式)
開關自行電動操作,儀器只完成采樣任務時;或交流操作機構,無法由儀器主動控制時,需要選擇交(直)流倒采樣(外同步方式)。
· 電源選擇置外,不需連結外電源 +、 - 直流輸入線,但須并接上述分+、合+、負 至分(合)閘控制回路。
· 操動控制置手動,在主機上設置必要參數后,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,再由開關另行操作分(合)閘,開關動作后,儀器同步采樣。
注意事項:
1)在采用內、外直流電源操動控制置手動時,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,按手分(手合)按鈕送電前,儀器應一直保持請稍候畫面。否則是開關操動機構端子上已有電壓信號串進來(如通過信號燈,或交流電源通過負線單線串入)。
2)在交(直)流倒采樣時(外同步方式):按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,開關另行操作分(合)閘開關動作前,儀器應一直保持請稍候畫面。否則是開關操動機構端子上已有電壓信號串進來(如通過信號燈,或交流電源通過負線單線串入)。
4、電壓動作試驗
1)接駁:儀器直流 分+、合+、負 插座接線分別接入開關操動控制回路。(見操作電源線接駁圖)
·分+ 接分閘控制回路2點處;
·合+ 接合閘控制回路3點處;
·負 接公共回路16點處
2)操作:
方法一:
· 電源選擇置內,操動控制置手動,調整所需操動電壓值。
· 按手分(手合)按鈕送電觀察開關動作情況。
方法二:
· 電源選擇置內,操動控制置手動,預先按下手分(手合)按鈕。
· 調整操動電壓值,觀察開關動作情況。
5、線圈電流波形試驗
1)接駁:同上
2)操作:
方式一: 內直流電源主控
· 電源選擇置內,調整所需操動電壓值。
A﹑操動控制置程控時,按翻頁鍵切換畫面至I-t畫面,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候,自動送電采樣。
B﹑ 動控制置手動時,按翻頁鍵切換畫面至I-t畫面,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,再按手分(手合)按鈕送電采樣。
方式二: 外直流電源通過儀器主控
· 電源選擇置外,電壓表顯示接入電壓值。
A﹑操動控制置程控時,按翻頁鍵切換畫面至I-t畫面,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候,自動送電采樣。
B﹑操動控制置手動時,按翻頁鍵切換畫面至I-t畫面,按分合鍵設置分(合)操作方式,按操作鍵顯示請稍候后,再按手分(手合)按鈕送電采樣。
6、數據上傳通訊
1) 系統要求:Windows操作系統,Excel辦公軟件支持。
2) 接口類型:RS232串口或USB口。
·如使用RS232串口通訊,打開斷路器動特性數據管理05,點擊Setup安裝即可,如無法自動安裝,也可將文件夾復制到安裝目錄。安裝后自行建立數據上傳的桌面快捷方式,或從開始-程序-管理軟件-數據上傳進入
·如使用USB口通訊,還需連接USB TO RS232轉換線,并預先安裝USB TO RS232驅動程序。
詳見Y-105安裝說明。用戶也可自行選用其他品牌的USB TO RS232轉換線,并安裝相應的驅動程序。
3) 數據管理軟件使用:
數據上傳界面中三個按鈕:初始化、上傳、取消。
·初始化按鈕:用于儀器存儲器的清零。
·上傳按鈕:用于將儀器中存儲的數據傳送至PC機處理。
·取消按鈕:取消本次操作。
4)儀器存儲功能的操作:
按下 ↑ 鍵 + 翻頁 鍵,測試數據保存在儀器的存儲器。總量不超過255條。
5)數據上傳、察看、修改、打印數據報告的操作:
·連接儀器及PC機DB9串行口或USB口,打開儀器電源開關。
·雙擊數據上傳圖標,進入操作界面后,點擊上傳按鈕,計算機自動接收存儲記錄。選擇安裝斷路器動特性測試數據管理文件夾子目錄下的測試記錄文件夾,按保存按鈕,數據將按序保存在測試記錄文件夾中。上傳完畢后自動顯示Excel數據報表。
·上傳后PC機自動對儀器的存儲器刷新清零,以備儀器存儲器重新存儲數據。
·在上傳后的數據表校正行程中輸入真實的行程數據,數據表將自動校正速度值。
·用戶可在數據模版中置入常用固定數據(如試驗人員、地點等),則數據上傳后,自動以此模版格式數據寫入每張數據表。
·要修改表格風格,字體、內容,請在窗口保護中輸入1234密碼后修改。
三、測試方式
1、典型傳感器安裝方法
1) 1mm傳感器(油開關類及部分SF6開關)
· 適于SN10、SW2、SW3、SW4、SW6、SW7、LW6A等開關。測速時須打開油帽,擰下逆止閥,連接行程桿和光柵尺,架設支柱托板或用萬能支架承托傳感器。
2) 0.1mm傳感器(真空開關類)
· 傳感器的光柵拉桿用磁鐵吸附在開關的垂直導電桿(動觸頭)上,傳感器本體用萬能安裝支架固定
· 選用萬能支架固定此類傳感器簡單方便,可在任意狀態(分或合),任意位置固定傳感器,使測試結果真實可靠。
· 此類適于大部分真空開關。
3)輔助接點(真空開關類)
· 此類開關可用叉型吊板懸吊輔助接點在導向板上,也可用萬能安裝支架固定。一般在合閘位置時安裝(全程測速時,分閘狀態下安裝)。擰松輔助接點絕緣塑料塊上的緊固螺絲,調節頂針高度后再行緊固。此類適于大部分真空開關。
· 梯形塞尺高度依次為6、7、8、9、10、11mm,用于確定接點頂針頭位置。
4) 1°角度傳感器(SF6、真空開關類)
· 此類傳感器可吸附在開關的拐軸或分合閘指示器拐針上,亦可取掉磁性頭用爪型片固定聯接在操動機構轉軸上,傳感器本體用萬能安裝支架固定。這類開關,其操動機構轉軸轉動角度一般對應于動觸頭直線運動位移。
· 此類開關有LW3、LW8、LW11、LW16、LW25、ZW7、ZW8、ZN□-27.5、VS1等,適用于真空開關、SF6開關。
2、測試案例
1)高壓開關(斷路器)測試:
安裝位移傳感器(不測速可不裝);選擇相應的速度定義(見速度定義設置),如非動桿角軸測速,還需輸入校準行程;如選用非默認定義傳感器,只需安裝相應選中的傳感器即可,安裝設置測時范圍=1S,分、合、負接開關控制回路,設置分合命令,按操作鍵后,由儀器送電或外電同步,即可測出開關的固有時間、同期、彈跳、行程、速度等各項指標。
2)手力操動開關測試
手力操動的開關,無電同步信號,不能測試固有時間參數。此時設置測時范圍:=1S,不需外接分合同步信號,只需接入各相斷口測試引線,(測速需安裝傳感器),選擇分、合命令方式,按操作鍵后,待開關觸頭運動,即可測得動桿行程時間波形及上述各項數據。
3)負荷開關、組合電器接地刀閘開關測試
負荷開關合閘時先電動儲能后合閘,接地刀閘開關電動后經過較長時間合分,此時設置測時范圍:>1S,接分、合、負控制線由儀器送電或外電同步,設置分合命令方式,按操動鍵確認后,電同步觸發后,儀器可測長至12S的合分時間及傳感器,斷口任一同步觸發1S波形。
ZN28A-10 (0.1mm傳感器)
1)安裝:將萬能支架固定夾固定在開關本體側板上,扭動支架臂使0.1mm傳感器拉桿磁鐵吸合在動桿上,并緊固支架。連接測試線A1、B1、C1分別至開關靜觸頭A、B、C相,將動觸頭互連短接匯合后連至儀器共端。(注意傳感器安裝相對應接線A1端口)
2) 測試設置:以內電源、程控操動方式為例。
· 在數據表上速度定義默認為V4;(符合ZN28定義)
· 按選項鍵將?指示跳至Su=6.0處(儀器默認Su=6.0)ZN28開關速度定義一般為分后(合前)6mm段平均速度。
ZN28A-10(輔助接點)
1)安裝 輔助接點用叉型吊板懸吊在導向板上。一般在合閘位置時安裝(全程測速時,分閘狀態下安裝)。
· 梯形塞尺高度依次為6、7、8、9、10、11mm,用于確定接點頂針頭位置。
· ZN28開關速度定義為分后(合前)6mm平均速度。輔助接點在合閘狀態預留6mm間隙。速度計算:V=△S/△T=6/∣C3-C4∣
2)測試設置:內電源、程控操動方式為例。
· 連接測試線A3、B3、C3分別至開關靜觸頭A、B、C相,將動觸頭互連短接匯合后連至儀器共端。C4接在輔助接點引線上(注意:輔助接點安裝相對應接C3斷口,如不測時間,可不接A3、B3)
· 在數據表上速度定義默認為V1;按左(右)光標鍵調至V5
· 按選項鍵將?指示跳至Sz=6.0處(儀器默認Sz=6.0)
VD4、3AH5(角度傳感器)全封閉免維護真空開關
1)安裝:此類開關拐軸在側面,打開塑料封蓋,角度傳感器吸合至拐臂軸心,將傳感器用萬能安裝支架固定在開關本體上。
2)測試:
· 將儀器速度定義為V0
· 根據總行程S(開距+超程)輸入總行程值
· 設置分/合送電方式;按操作鍵后開關動作,顯示測試數據。
注意事項:
如果速度無數據,看看合(分)閘S-T曲線,是否合閘向上,分閘向下,如果相反則用轉換線予以矯正。
LW8-35選用1度角傳感器
1)安裝:角度傳感器軸心柔性連接(或吸合、或用爪型片固定)至拐臂軸心,將傳感器用萬能安裝支架固定在開關本體上。
2)測試:
· 將儀器速度定義為V6。
· 輸入總行程值95
· 設置分(合)送電方式;按操作鍵后開關動作,顯示測試數據。
· LW6B-110,LW25-110,LW11-110,ZW8-12均可按此測試
LW6A-110(平開)
1)安裝要求:選用1mm傳感器
卸下透明窗,光柵尺用抱箍固定安裝在垂直行程桿上。將傳感器托板固定在座盤上,或直接將平移板插入緊固。也用萬能支架固定傳感器。連接測試線A1、B1、C1分別至開關靜觸頭A、B、C相,將動觸頭互連短接匯合后連至儀器共端。
2)測試設置:
以內電源、程控操動方式為例。
· 在數據表上速度定義調整為V3。
· 按選項鍵將?指示跳至Sc=60處(儀器默認Sc=60),按左(右)光標鍵將數值調至Sc=43
· 設置分(合)操作方式,電源準備好,按操作鍵。
LW25-110
1.)安裝:角度傳感器軸心柔性連接(或吸合、或用爪型片固定)至拐臂軸心,將傳感器用萬能安裝支架固定在開關本體上。
2) 測試:
· 將儀器速度定義為V7。
· 輸入總行程值150
· 設置分(合)送電方式;按操作鍵后開關動作,顯示測試數據。
SN10-10Ⅱ(SW3、SW4、SW6、SW7等類似)。
1)安裝:選用1mm傳感器
· 打開油帽,擰下逆止閥,連接行程桿和光柵尺,架設支柱承托傳感器,或用萬能支架懸吊傳感器。(注意選配不同的行程桿與光柵尺)如行程桿長度不夠,可連接M5-150、M5-400接長桿加長。
2)測試:以內電源、程控操動方式為例。
· 連接測試線A1、B1、C1分別至開關靜觸頭A、B、C相,將動觸頭互連短接,匯合后連至儀器共端。
· 連接分+、合+、負直流輸出線至開關操動機構控制回路。(須斷開二次回路控制電源,避免兩個電源沖突)。
· 電源選擇置內;調整電源,操動方式置程控。
· 在數據表上調整速度定義為V1;
· 按選項鍵將 指示跳至Sc=60處,按左右光標鍵將數值調至Sc=27
· 按分合鍵設置分(合)操作方式
· 按操作鍵,開關動作,儀器顯示數據表。
SW7-110
1)安裝:選用1mm傳感器,750光柵尺
安裝圖參見SN10傳感器安裝。SW7開關油帽間距比較大,在支柱上連結支柱連片,再行連接傳感器托板,或采用500mm托板。連接測試線A1、B1、C1分別至開關靜觸頭A、B、C相,將動觸頭互連短接匯合后連至儀器共端。
2)測試:以內電源程控測試。
· 數據表上速度定義調整為V1;
· 按選項鍵將?指示跳至Sc=60處(儀器默認Sc=60)。按左右光標鍵調至Sc=80
· 按分合鍵設置分(合)操作方式
· 按操作鍵,開關動作。儀器顯示數據表。
四、技術規格
1、基本功能
1)時間: 固有分閘(合閘)時間
分閘(合閘)相內不同期
分閘(合閘)相間不同期
合閘(分閘)彈跳時間
合閘(分閘)彈跳次數——可以從時間波圖t上讀取
合閘(分閘)彈跳過程——可以從時間波圖t上讀取
合-分時間(重合閘)
分-合時間(重合閘)
金短時間
無流時間——可以從時間波圖t上讀取
2)速度: 剛分(剛合)速度
分閘(合閘)大速度
時間段(行程段、轉動角度段)平均速度
3)行程: 動觸頭行程
開距
超行程(插入行程)
過沖行程
返彈行程
2、技術指標
1)時間測試:測試范圍:0.1ms~1S~12S
準確度: ±(0.1%讀數+2個字)
圖形顯示:1S內,13路≮0.1ms所有跳變
2)速度測試:測速范圍:1mm傳感器(油開關,SF6) 0.01~20.00m/s
0.1mm傳感器(真空開關) 0.001~2.00m/s
1°角度傳感器(真空開關,SF6) 1周波/ 1°
準確度:1mm傳感器 ±(1%讀數+1個字)
0.1mm傳感器 ±(2%讀數+1個字)
1°角度傳感器 ±(1%讀數+1個字)
圖形顯示:V-t及曲線上每一點(V,t)的數值
3) 行程測試:測試范圍:1mm傳感器 0~999mm
0.1mm傳感器 0.1~40mm
1°角度傳感器 0~360°
準 確 度:±(1%讀數+1個字)
圖形顯示:S-t曲線及每1mm或0.1mm或1°位移(轉角)的數值
4) 電流特性測試:測試范圍:40mA~10A
分 辨 率:40mA
準 確 度:±(1%讀數+40mA)
圖形顯示:I-t曲線及曲線上每一點(I,t)的參數值
5) 觸發方式:線圈電壓、電流,傳感器、斷口信號任一同步觸發
6)直流電源:輸出電壓:12~250V連續可調;輸出電流:≤ 20A;負載變化率:≤ 1%
五、測速配件
1、1mm線性光電傳感器
· 本傳感器為矢量傳感器,檢測精度為1mm,適用于油、SF6開關直線位移及速度檢測。可配合300mm、600mm、750mm、999mm長度不銹鋼光柵尺,光柵尺絕緣塑料柄連結行程桿或平移板。
· 本傳感器可固定在傳感器托板上,用支柱或耳板固定在開關本體上;也可用萬能支架懸吊。
2、0.1mm線性光電傳感器
· 本傳感器為矢量傳感器,檢測位移精度為0.1mm,適用于真空開關直線位移及速度檢測, 內置40mm有效測程玻璃光柵尺,約定光柵尺拉桿從傳感器向上(外)運動為正反向,即合閘方向,拉桿抱箍固定連結在動觸頭導電桿上。
· 拉桿磁鐵頭吸合在開關導電桿上,用萬能支架懸吊傳感器。一般在合閘狀態下安裝,應注意讓光柵尺拉桿上下運動留有緩沖余量。
3、1°角度光電傳感器
· 本傳感器為矢量傳感器,檢測角度精度為1°,內置360°全角光柵角傳感器,適用于SF6等開關測速。
· 轉頭抱箍用螺絲定位(亦可磁性吸合)固定在操動機構轉軸上,傳感器本體用萬能支架懸吊固定。
4、輔助接點
· 適用于真空開關測試動觸頭導電桿合前(分后)位移段的平均速度,一般在合閘位置時安裝(全程測速在分狀態安裝),輔點引線引至C4斷口。
· 輔助接點叉形吊架固定在開關本體導電桿導向板上,調節頂針高度后緊固螺絲
· 梯形塞尺高度依次為6、7、8、9、10、11mm,確定頂針預留位置,指示燈檢查通路與否。
5、萬能支架
夾具塊用于夾持固定在開關本體的側板上,也可用磁鐵吸合。
萬向頭(¢5)可固定在傳感器外殼預留孔上,在造型完畢后,
轉動固定扭緊固。
六、維護
1、日常保養
1﹚ 本儀器是一臺精密貴重設備,使用時請妥善保管,要防止重摔、撞擊。在室外使用時盡可能在遮蔭下操作,以避免液晶光屏長時期在太陽下直曬。
2)儀器平時不用時,應儲存在溫度-10~40℃,相對濕度不超過80%,通風、無腐蝕性氣體的室內。潮濕季節,如長時期不用,每月通電一次,每次約二小時。
2、重要提示
1)傳感器與光柵
· 傳感器是一種精密器件,特別是0.1mm傳感器內部裝有精密的光學玻璃,安裝時應防止從高處落下或撞擊
· 本儀器約定光柵從傳感器底面指向頂面方向劃動為合閘運動方向,反之為分閘運動方向。安裝時應保持與動觸頭運動方向*。
2)電源
· 為保證整流電源與操作命令采樣電路正常工作,在采用機內直流操作電源時,應確保開關的分、合閘線圈控制端及負端與其他二次回路*斷開。
· 本儀器直流輸出的負端不得接地。
· 為減小開啟時的電流沖擊,每次開啟直流電源前應使調壓旋鈕處于關斷或低壓位置
· 本儀器提供的220 V直流電源,不適合任何CD機構作為合閘電源(大電流)使用。
3)安裝與接線
· 測試前應斷開被測開關各斷口間的連線及各斷口接地閘刀,以避免因各斷口短路而無法測出數據。
· 為提高抗干擾,可將一側斷口接地,并作為共端。
· 時間測試線A1端口(斷口)應對應安裝傳感器
3、快速檢查
1)主機及電源
電源選擇置內,操動控制置程控。開機后調整電壓到220V,按分合鍵設置分(合),按操作鍵,顯示數據頁。
2)傳感器
連接速度傳感器至儀器,開機后直接按操作鍵,顯示請稍候。快速拉動光柵尺(拉桿),顯示數據表,按翻頁鍵至S-t;V-s頁,曲線應光滑。
序號 | 故障現象 | 故障排除 |
1 | 光屏無顯示,電壓不可調 | 更換主機保險 |
2 | 光屏無顯示,打印機燈亮 | 調整對比度 |
3 | 光屏有顯示,電壓不可調 | 更換調壓電位器 |
4 | 電壓有指示,電源無輸出 | 更換輸出保險 |
5 | 內外電源無法切換 | 更換電源選擇開關 |
6 | 不打印、字跡變形 | 打印機卡紙,須抽緊紙卷 |
4、故障排除
七、常見斷路器測速定義
型號 | 速度定義 | 行程(mm) | 合閘速度(m/s) | 分閘速度(m/s) |
LW25-126 | 行程10%至斷口 | 150 | 1.7-2.4 | 4.1-4.8 |
LW25-252 (CYA3機構) | 行程20%至斷口 | 230 | 2.8-3.8 | 6.7-7.4 |
LW25-252 (CT20機構) | 行程10%至斷口 | 205 | 3.2-4.2 | 7.1-8.1 |
LW25-363 | 行程10%至斷口 | 230 | 3.2-4.2 | 7.1-8.1 |
LW13-550 | 行程10%至斷口 | 180 | 3.2-4.2 | 7.1-8.1 |
LW14-252 | 行程10%至斷口 | 230 | 3.2-4.2 | 7.1-8.1 |
LW23-252 | 行程10%至斷口 | 180 | 2.9-3.9 | 7.8-8.7 |
LW15-550 | 行程10%至斷口 | 230 | 3.6-4.0 | 9.3-10.3 |
LW15-252 | 行程10%至斷口 | 230 | 3.8-4.3 | 9.0-10.0 |
LW15-363 | 行程10%至斷口 | 230 | 3.6-4.0 | 9.3-10.3 |
LW17A-126 | 前、分后88mm的平均速度 | 160 | ||
LW35-126 | 前10ms,分后10ms | 150±4 | 2.5-3.1 | 3.6-4.6 |
LW10B-252 | 合前40mm、分后90mm | 200±1 | 4.1-5.1 | 8.0-10.0 |
LW10B-550 | 合前40mm、分后100mm | 200 | 3.9-4.9 | 7.4-9.0 |
LW6 | 前36mm、分后72mm | 150 | 3.4-4.6 | 5.5-7.0 |
LW8-35 | 合前16mm,分后32mm | 95±2 | 3.2±0.2 | 3.4±0.2 |
LW16 | 前﹑分后10ms | 65±2 | ≥2 | 2.2-2.6 |
LW3-12Ⅰ、Ⅱ | 合前﹑分后10ms | 58±2 | 2.6±0.2 | 2.6±0.2 |
LW11-126 (31.5KA) | 行程10%至90%間平均速度 | 160 | 1.6-2.8 | 5.8-7.4 |
LW11-126 | 行程10%至90%間平均速度 | 160 | 1.6-2.8 | 6.1-8.1 |
LW11-220 | 行程10%至90%間平均速度 | 200 | 2.0-3.0 | 8.5-10.5 |
LW33-126 | 前50mm至合后20mm間平均速度 分前20mm至分后50mm間平均速度 | 150 | 2.1-2.9 | 4.1-5.3 |
LW12-500 | 行程10%至90%間平均速度 | 200 | 1.4-2.6 | 8.2-9.8 |
LW40-40.5 | 合前16mm,分后32mm | 95±2 | 2.7±0.3 | 3.4±0.2 |
LW56-550 | 合閘行程105mm至145mm間的平均速度 分閘行程40mm至145mm間的平均速度 | 200 | 4.1-5.0 | 9.0-9.7 |
LW9 | 合前、分后10ms | 150 |
|
|
LW36-126 | 前、分后10ms | 150 | 3.0-4.0 | 4.4-5.0 |
LW36-40.5 | 合前、分后10ms | 80 | 2.3±0.2 | 2.7±0.2 |
LW29-126 | 前50mm至合后20mm間平均速度 分前20mm至分后50mm間平均速度 | 145 | 1.8-2.8 | 5.0-6.0 |
LW30-126 | 行程40%至斷口 | 200 | 4.0±1.0 | 8.0±1.0 |
ABB LTB72.5-245E1 | 合前、分后10ms平均速度 | 160/210 | 4.0-5.0 | 8.0-10.0 |
3AP110 | 合前、分后10ms平均速度 | 120 | 3.5-4.5 | 4.0-5.0 |
3AP252 | 合前、分后10ms平均速度 | 225 |
|
|
現代南自 252KV GIS | 合前、分后10ms平均速度 | 230 | 2.4-3.2 | 10.2-12.8 |
ZN12-10 | 合前、分后6mm內平均速度 | 11±1 | 0.6-1.1 | 1.0-1.4 |
ZN12-12 ( Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ ) | 合前、分后6mm內平均速度 | 11±1 | 0.6-1.1 | 1.0-1.4 |
ZN12-12 ( Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ ) | 合前、分后6mm內平均速度 | 11±1 | 0.8-1.3 | 1.0-1.8 |
ZN12-12 ( Ⅻ、XIII、XIV、XV ) | 合前、分后6mm內平均速度 | 11±1 | 0.5-0.9 | 0.7-1.3 |
ZN3-10 | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.6±0.1 | 1.0±0.1 |
ZN16 | 前、分后6mm內平均速度 | 10-11 | 0.4-0.7 | 0.7-1.3 |
ZN18-10 | 合前、分后6mm內平均速度 | 7.5-8.5 | 0.4-0.6 | 0.8-1.2 |
ZN21-12 | 合前、分后6mm內平均速度 | 9-11 | 0.6-1.0 | 1.3-1.7 |
ZN65-10 | 合閘測全程,分后6mm內平均速度 | 15 | 0.4-0.8 | 1.1-1.5 |
ZN65A-12/T | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.8-1.3 | 1.0-1.8 |
Power/Vac VB2 | 合閘測全程,分后6mm內平均速度 | 15 | 0.5-1.0 | 1.0-1.3 |
VBG–12M | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.6±0.2 | 1.1±0.2 |
VS1 | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.5-0.8 | 0.9-1.2 |
ZW7-40.5 | 合閘測全程,分后12mm內平均速度 | 26±2 | 0.7±0.2 | 1.5±0.2 |
VD4 | 分后、合前6mm內的平均速度 | 15 | 0.6-1.8 | 0.9-1.2 |
ZW8 | 合.分測全程 | 15 | 0.7±0.15 | 1.0±0.2 |
ZN21-10 | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.6-1.0 | 1.0-1.4 |
ZN23A-35 | 剛合前、剛分后20mm內的平均速度 | 33±2 | 0.6-0.9 | 2.0±0.2 |
ZN28A-10 | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.4-0.8 | 0.7-1.3 |
ZN28E-12 ZN28J | 合.分測全程 | 6±0.5 | 1.1±0.2 | 0.6±0.2 |
ZN63A-12 | 合前、分后6mm內平均速度 | 15 | 0.55-0.8 | 0.9-1.2 |
ZW32-12 | 合前、分后6mm內平均速度 | 12.5 | 0.6±0.2 | 1.2±0.3 |
ZN30 | 合前、分后6mm內平均速度 | 11±1 | 0.4-0.7 | 0.7-1.3 |
ZW30-40.5 | 合、分測全程 | 24±3 | 1.0±0.35 | 2.0±0.35 |
ZN40 | 合前、分后6mm內平均速度 | 10±1 | 0.5-1.2 | 0.8-1.6 |
SN10 | 合前.分后10ms內平均速度 | 145 | ≥3.5 | 3.0-3.3 |
SW2-35(1000A) | 合前.分后10ms內平均速度 | 310 | 2.9-3.5 | 2.8-3.4 |
SW2-35 (Ⅰ、Ⅱ) | 合前.分后10ms內平均速度 | 310 | 3.2-4.4 | 3.5-4.5 |
SW2-35Ⅲ | 合前.分后10ms內平均速度 | 315 | 3.4-4.6 | 3.5-4.5 |
SW2-35 (Ⅳ、Ⅴ) | 合前.分后10ms內平均速度 | 315 | 3.4-4.6 | 4.0-4.8 |
SW2-110Ⅰ | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 4.5-5.7 | 6.0-7.0 |
SW2-110Ⅱ | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 2.5-3.5 | 4.2-5.6 |
SW2-110Ⅲ | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 4.4-5.6 | 7.0-8.2 |
SW2-220 (Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ) | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 4-5.6 | 5.9-7.1 |
SW2-220(Ⅳ) | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 4.4-5.6 | 7.0-8.2 |
SW3-110 | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | ≥2.9 | 4.7-5.5 |
SW4-110∕220Ⅱ | 合前、分后10ms內平均速度 | 445±10 | 3.8±0.5 | 3.5±0.5 |
SW4-110∕220 Ⅲ | 合前、分后10ms內平均速度 | 400±15 | 5.7±0.5 | 6.6±0.4 |
SW6 | 閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 2.9-4.4 | 4.9-5.4 |
SW6-110Ⅰ | 合閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 390 | 2.9-4.4 | 7.5-9 |
SW7-110 | 合前.分后10ms內平均速度 | 600 | 5.5-7.5 | 6.0-8.0 |
SW7-110Z | 合閘點前.分閘點后10ms內速度 | 600 | 4.5-6 | 10.0-12 |
DW2-35 | 合(分)閘點前后.分閘點 前后各5ms內速度 | 168 | ≥2.5 | 1.9-2.5 |
DW8-35 | 合閘點前.分閘點后10ms內速度 | 197 | 2.6-3.6 | ≥2.4 |
FD4025D | 合閘:半程前10ms內平均速度; 分閘:半程后10ms內平均速度 | 78-80 | ≥1.5 | 2.2-2.8 |
ZF10-126﹙L﹚ | 合前、分后10ms內平均速度 | 120 | 2.3±0.5 | 4.8±0.5。 |
★ 如以上表格中未提及開關型號的速度定義可以在S-t波形圖中任意截取計算。
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上海漢儀電氣科技有限公司為電力施工單位總結出申報國家承試電力四級資質所需設備配置清單,根據各事業、電力施工單位的性質不同選型的種類有所區別,請仔細閱讀,不詳細之處可以我公司,我公司會有專業人做出解答,所申報的產品明細清單如下:
0.1HZ超低頻耐壓試驗裝置;變頻串并聯諧振耐壓試驗裝置,無局放試驗變壓器,交流耐壓試驗變壓器;高壓電抗器;大電流發生器;干式試驗變壓器;直流高壓發生器;發電機通水直流高壓發生器;變頻介質損耗測試儀;回路電阻測試儀;直流電阻測試儀;全自動變比測試儀;氧化鋅避雷器測試儀;互感器綜合校驗儀;變頻大地網接地阻抗測試儀;大型地網接地阻抗測試儀;高壓開關動特性測試儀;變壓器油微量水分測試儀、油酸值測試儀、油色譜分析儀、油粘稠度測試儀、油燃點測試儀、SF6氣體微量水分測試儀、SF6氣體密度繼電器校驗儀、精密露點儀(微水儀)、電纜故障測試儀、交流采樣變送器校驗裝置、礦用雜散電流測試儀、蓄電池容量恒流放電測試儀、感應式軸承加熱器、真空度測試儀;微機繼電保護測試儀;(工頻、變頻)介質損耗測試儀;絕緣油介電強度測試儀;多功能真空濾油機;變壓器有載開關測試儀;高壓無線核相儀;變壓器電參數測試儀; 三倍頻電源發生器;多倍頻電源發生器;變壓器容量測試儀、變壓器變比組別測試儀、發動機交流阻抗測試儀、高壓斷路器機械特性測試儀;模擬斷路器校驗儀;伏安特性測試儀;絕緣電阻測試儀;數字式高壓兆歐表;接地電阻測試儀;三相相序表;三相電能表現場校驗儀、三相相位伏安表、防雷原件測試儀、絕緣板絕緣制品、變頻法工頻線路參數測試儀、三相電容電感測試儀、電容電橋測試儀、無線高壓變比測試儀、高壓驗電器、高壓放電棒、SF6氣體泄漏監控報警系統、高壓電纜在線監測系統、微機消諧裝置、容性設備介質損耗帶電測試系統、漏電保護器測試儀、漏電流監控記錄儀、母線槽、滑觸線、電熱管其他工控系統及裝備。串聯諧振耐壓裝置、大電流發生器、升流器、試驗變壓器、直流高壓發生器、變比測試儀、直流電阻測試儀、繼電保護測試儀、高壓開關測試儀、伏安特性測試儀、真空度測試儀、氧化鋅避雷器測試儀、回路電阻測試儀、變壓器電參數測試儀、變壓器容量測試儀、局部放電測試儀、超低頻發生器、電容電感測試儀、介損儀、電能表校驗儀、色譜儀、核相儀。
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