汽車空調怎么檢漏的

為了你的方便與舒適，確保汽車空調在時常的狀態，有時檢漏是不可少的，下面就介紹一下：

（1）目測檢漏法

制冷劑與冷凍機油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。

（2）加染料檢漏法給系統加入帶有染料的制冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。

（3）肥皂水檢漏法檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現氣泡。

（4）鹵素燈檢漏法
使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。待火焰調整正確之后，讓吸氣管管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，則可判斷泄漏情況。右表給出泄漏量大小與火焰顏色對應情況。

火焰情況 R12 每月泄漏量，g
深綠色 42
無變化少于4
帶紫的綠紫色 163
強紫的綠紫色 500
微綠色 24
淺綠色 32
綠紫色 114

（5）鹵素檢漏儀檢漏法

該儀器是利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑制作用這一基本原理所制成。在使用時，只需將探頭伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警鈴或警燈根據泄漏量多少顯示相應信號。

（6）正壓檢漏法

系統在維修之后，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa 時，說明系統泄漏。先用肥皂水粗檢，后用鹵素燈細檢，察明具體泄漏部位。

（7）負壓檢漏法將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統泄漏。

后兩種方法，只能檢測系統是否泄漏。前五種方法，可以檢測泄漏的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查且微量的泄漏不易查出，因而只作為粗檢使用。鹵素檢漏儀靈敏度很高，當制冷系統年泄漏超過0.5g 就能測出。但因對系統周圍空間泄漏的制冷劑也能測出，會誤判泄漏部位且該儀器成本高，價格貴，一般不使用。鹵素燈檢查雖然操作稍微麻煩，但其結構簡單，價格低廉，檢測精度也比較高，因而zui常用。

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