【儀表網 儀表標準】根據國家巿場監督管理總局巿監量函[2019]42號“巿場監管總局辦公廳關于國家計量技術規范制定、修訂及宣貫計劃有關事項的通知"和巿監計量[2020]38號“巿場監管總局辦公廳關于下達《2020年國家計量技術規范制定、修訂及宣貫計劃》的通知”，全國衛星導航應用專用計量測試技術委員會已完成《行駛記錄儀檢測裝置校準規范》的征求意見稿，現面向社會公開征求意見。
 

　　行駛記錄儀檢測裝置是用來對汽車行駛記錄儀進行檢測/校準模擬速度、模擬行駛里程、路試瞬時速度、路試行駛里程、時鐘和定位精度的儀器設備，它檢測精度高、操作簡單、測試范圍寬、重復性好。主要由微處理器、數據存儲器、GNSS接收機、GNSS天線、時鐘、數據通信接口和顯示模塊等組成，采用比較法，對行駛記錄儀檢測裝置進行實車測試或模擬測試。
 

　　隨著行駛記錄儀類設備應用規模的爆發式增長，在機動車檢驗中，尤其是貨運車輛的年檢中，要求對其安裝的北斗/GPS雙模行駛記錄儀進行檢測。行駛記錄儀檢測裝置其自身作為一種計量器具，其量值是否準確可靠，將直接決定行駛記錄儀檢測的準確性。根據國家市場監督管理總局2019年國家計量技術法規文件制修訂計劃(計量函【2019】42號文件)，由北京市計量檢測科學研究院負責制訂《行駛記錄儀檢測裝置校準規范》。
 

　　本規范為首次發布。本規范依據JJF1001 《通用計量術語及定義》、JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》進行編制，其中測量結果不確定度的評定依據JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》進行。
 

　　本規范引用了下列文件：JJF 1001 通用計量術語及定義；JJF 1180-2007 時間頻率計量名詞術語及定義；JJF 1403-2013 全球導航衛星系統(GNSS)接收機(時間測量型)校準規范；JJF 1471-2014 全球導航衛星系統(GNSS)信號模擬器校準規范；GB/T 19056-2012 汽車行駛記錄儀檢測裝置；GB 38900-2020 機動車安全技術檢驗項目和方法。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規范。
 

　　根據JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》，本規范在組織架構上包括：范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量特性、校準條件、校準項目和校準方法、校準結果表達、復校時間間隔以及附錄等內容。
 

　　校準環境條件：
 

　　環境溫度：(20～25) ℃； 相對濕度：≤80%； 電源電壓：220 (1±10%) V；頻率：(50±2) Hz；無影響儀器正常工作的電磁干擾和機械振動。
 

　　測量標準及其他設備：
 

　　GNSS信號模擬器
 

　　支持系統：支持被校行駛記錄儀檢測裝置檢測裝置所用的GNSS系統，至少需包含GPS L1和BDS B1I頻點。
 

　　信號功率：功率范圍為(-140～-110) dBm；功率電平最大允許誤差±0.5 dB。
 

　　偽距精度：偽距分辨力范圍為(0.01～0.1) m；偽距率分辨力范圍為(0.01～0.1) m/s。
 

　　標準數字時鐘：分辨力不低于0.01 s。
 

　　校準方法：
 

　　外觀及工作正常性檢查：
 

　　被校儀器不應有影響正常工作及讀數的機械損傷，各項標識應清晰完整，輸入輸出插座應牢靠，按鍵及旋鈕應能正常動作并接觸良好。儀器通電后狀態正常，顯示器能正常顯示。達到規定預熱時間后各輸出端應有信號輸出，各項功能檢查正常。
 

　　定位偏差：
 

　　GNSS信號模擬器是GNSS系統信號發生器，用于模擬產生特定的GNSS系統信號。模擬器提供全球導航衛星系統導航信號仿真，衛星星座可包括GPS、GALILEO、GLONASS、BDS等，可用在GNSS接收機的研發、生產和計量過程的各個環節。
 

　　測速偏差：
 

　　將模擬器測試場景設為動態場景，場景配置見附錄。啟動模擬器開始仿真，記錄仿真標準線速度值，等待行駛記錄儀檢測裝置檢測裝置輸出第一個有效測速值后，等待3 min，再連續運行15 min，記錄行駛記錄儀檢測裝置檢測裝置測速值(采樣間隔按行駛記錄儀檢測裝置檢測裝置操作手冊，如手冊無規定采樣間隔為1s)。
 

　　校準結果表達：
 

　　由校準方出具“校準證書”或校準報告，應至少包括以下信息，校準證書內頁格式見附錄B：a) 校準方的名稱和地址；b) 被校方的名稱和地址；c) 校準時間：XX年XX月XX日；d) 被校準儀器的名稱、唯一性標識(如編號)和出廠序列號；e) 信號模擬器的名稱、型號及校準期間的相應計量特性指標；f) 標準數字時鐘的名稱、型號及校準期間的相應計量特性指標g) 校準所依據的技術規范的標識，包括名稱及代號；h) 本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；i) 校準環境的描述；j) 校準結果及其測量不確定度的說明；k) 對校準規范的偏離的說明；l) 校準證書或校準報告簽發人的簽名、職務或等效標識，以及簽發日期；m) 校準結果僅對被校對象有效的聲明；n) 未經實驗室書面批準，不得部分復制證書的聲明。
 

　　復校時間間隔：
 

　　校準時間間隔根據使用情況，建議為1年。由于復校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質量等諸多因素所決定的，因此送校單位可根據實際使用情況自主決定復校時間間隔。
 

　　本規范適用于汽車行駛記錄儀檢測裝置的校準。