【儀表網 儀表企業】ABB將為中國首條國產豪華郵輪提供一體化解決方案，包括兩套Azipod®吊艙式全回轉推進系統。 ABB在郵輪技術方面有著深厚的積累以及強大的本地能力，使其成為中國造船業發展中這一重要里程碑的合作伙伴。
該船充分參考中國市場及客戶的需求設計而成，全長323米，載客可達5000人，將于2023年交付。根據行業機構郵輪協會(Cruise Lines International Association)的數據，中國郵輪市場旅客數量在2025年將達到800萬至1000萬。
“這一項目是中國向豪華郵輪建造領域邁出的重要一步，我們相信成功的關鍵在于與經驗豐富的相關公司密切合作。ABB在豪華郵輪領域有著無可比擬的專業經驗，同時也具備較強的中國本地項目的理解和運營能力，因此選擇ABB是一個必然的結果。期待ABB與船廠緊密合作，并為中國首制豪華郵輪提供的產品和服務。”上海外高橋造船有限公司總經理陳剛說。
ABB將為該船提供全套解決方案，包括兩套Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統，可360度旋轉，顯著降低船舶震動，已經證實可節省高達15%的燃油消耗。Azipod的轉舵電機位于水下船艙，自1990年推出市場以來，Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統已經成豪華郵輪領域的環保標桿。
“我們十分榮幸能成為中國首建國產郵輪這突破性項目的一員，”ABB集團執行委員會成員、工業自動化業務部總裁唐維詩說，“ABB一直致力于為豪華郵輪市場提供電力、數字化和智慧互聯解決方案，憑借我們強大的本地經驗和成熟的解決方案，我們相信能夠為中國當下和未來的郵輪市場需求提供大力支持。”
ABB的全套電力系統解決方案包括發電機、主配電板、配電變壓器、Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統。該系統可與電站及控制系統一體整合以實現能效的全優。數字化系統可實現遠程診斷，并可連接ABB Ability™ 聯合運營中心。ABB技術將有效提升船舶性能，大幅提高燃油能效并降低排放。
根據中交協會郵輪游艇分會的數據，該船將大力支持中國蓬勃發展的郵輪市場，并在未來10-20年與美國匹敵。 憑借中國龐大的消費市場潛力以及國內造船業的快速發展，未來10年內對郵輪旅游的需求會越來越高，可預見中國將成為世界主要郵輪旅游國之一。
隨著航運業向新能源和自主運營方向發展，ABB的電力、數字化和智慧互聯技術正在重新定義未來，為中國乃至的航運業帶來更高水平的可靠、及可持續的解決方案。
該船將加入嘉年華公司與中國船舶工業集團公司(CSSC)合資興建的中船嘉年華郵輪有限公司船隊。
(原文標題：ABB為上海外高橋造船有限公司承建的首條國產豪華郵輪提供全套電力及推進系統)
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