【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點】飛機這個龐然大物是由各種精密的電子儀器組成的，任何無線電信號的偏差或電磁的干擾都會導(dǎo)致電子設(shè)備無法正常工作，電磁/無線電實驗室的檢定人員是專為這些電子設(shè)備提供保障的。在計量過程中，檢定人員使用的標(biāo)準(zhǔn)器多達(dá)100多種，參考的規(guī)程手冊厚度達(dá)10余厘米，計量的繁瑣程度可想而知。
　　

　　正所謂“工欲善其事，必先利其器”。在飛機維修領(lǐng)域，一項維修工作的開展，除了要有機務(wù)人員的技術(shù)保障和航材部門的物料支持外，還有一項基本的保證是各種工具設(shè)備的準(zhǔn)確與可靠。在北京飛機維修工程有限公司(Ameco)民航計量檢測中心，就有這樣一群身著白大褂，定期為飛機計量設(shè)備“體檢”和“治療”的工作人員，他們被喻為計量設(shè)備的“白衣天使”。
　　
　　Ameco民航計量檢測中心有26名計量檢定人員，下設(shè)電磁/無線電、壓力/溫度和長度/扭矩校準(zhǔn)實驗室，制定了計量標(biāo)準(zhǔn)23項，擁有實驗室各準(zhǔn)確度等級計量標(biāo)準(zhǔn)器近1100部，負(fù)責(zé)著Ameco所有相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域計量器具的校準(zhǔn)、檢測工作，同時向全民航提供計量專業(yè)的技術(shù)支持。
　　
　　飛機這個龐然大物是由各種精密的電子儀器組成的，任何無線電信號的偏差或電磁的干擾都會導(dǎo)致電子設(shè)備無法正常工作，電磁/無線電實驗室的檢定人員是專為這些電子設(shè)備提供保障的。在計量過程中，檢定人員使用的標(biāo)準(zhǔn)器多達(dá)100多種，參考的規(guī)程手冊厚度達(dá)10余厘米，計量的繁瑣程度可想而知。比如對S方式測試儀的校準(zhǔn)，需要打開標(biāo)準(zhǔn)器的外殼，將被校設(shè)備連接到標(biāo)準(zhǔn)器的元器件上，稍不留神就有可能觸及電路板上的元器件，導(dǎo)致出現(xiàn)故障甚至損壞設(shè)備。
　　
　　飛機維修中使用的溫度和壓力設(shè)備，由壓力/溫度實驗室檢定人員負(fù)責(zé)。對于溫度測量范圍較小的溫度計，他們要將溫度計置于液態(tài)甚至固態(tài)的介質(zhì)中進行校準(zhǔn)，利用標(biāo)準(zhǔn)溫度計進行比對，同時在計算機上監(jiān)控數(shù)據(jù)，再進行一系列復(fù)雜的計算，從而將熱信號轉(zhuǎn)換為電信號輸出。對于大型或不方便拆卸的設(shè)備，檢定人員需要到現(xiàn)場進行計量。現(xiàn)場計量工作主要集中在熱處理爐、液力車、沖壓渦輪試驗車等設(shè)備上，它們遍布全國各個機場或維修基地。
　　
　　飛機上的各種零部件不勝枚舉，形狀各式各樣，在對飛機附件進行加工時使用的工裝就更加復(fù)雜了。附件如果不，安裝到飛機上就會造成事故隱患。為地測量工裝和附件，長度/扭矩校準(zhǔn)實驗室不僅引進了先進的三坐標(biāo)測量機、光學(xué)影像測量系統(tǒng)以及工具顯微鏡等先進設(shè)備，還注重計量檢測程序的開發(fā)。在開發(fā)三坐標(biāo)測量機自動測量程序時，開發(fā)一個成熟的自動測量程序往往需要幾天甚至幾周的時間才能完成。在別人看來，這是一項繁瑣、無趣的工作，但長度/扭矩校準(zhǔn)實驗室的工作人員卻樂此不疲。正是憑著這種精神，他們開發(fā)了近50個面向測量對象的自動測量程序并獲得了一項國家。
　　
　　這26位醫(yī)術(shù)高明的“白衣天使”，像對待生命一樣呵護著每一部計量設(shè)備。他們盡管沒有直接參與飛機的維修，但在民航領(lǐng)域，這些“白衣天使”卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。