導讀：由中國工業機械聯合會和國家能源局等單位聯合組織的“油氣管道關鍵設備國產化”項目鑒定會日前在江蘇揚州，對電動執行機構——國產化新品“閥門控制系統”進行技術鑒定。
　　

　　來自中石油、中石化及國內幾大科研院所的10名專家，日前在江蘇揚州對揚州恒春電子有限公司和中國石油西氣東輸管道分公司聯合自主研發的“電動執行機構”新品項目進行了工廠試驗考察見證和技術鑒定，并通過新品鑒定。專家組認為，恒春電子公司和中國石油西氣東輸管道分公司聯合開發的電動執行機構——國產化新品“閥門控制系統”，已達到先進水平。標志著國外產品長期壟斷電動執行機構——“閥門控制系統”的局面將被打破。
　　
　　據悉，“閥門控制系統”在油氣運輸行業，卻長期被英國、美國等少數企業壟斷著。尤其是英國rotork，一直是國內油氣行業使用多的品牌。國內企業之所以長期沒能造出“閥門控制系統”，難點在于它對質量以及安全的穩定性要求非常高。“它的開關關系著天然氣、石油的輸送量，若質量不過關極易出事，可能造成過壓爆炸等事故，或者是造成大量的經濟損失。”
　　
　　在揚州舉行的工廠試驗考察見證會上，通過的電動執行機構，這套系統大的亮點，則是力矩的超大。恒春的新品力矩30萬牛/米，而一輛的跑車功率是900牛/米，粗略算下來，“閥門控制系統”的“力氣”相當于300輛跑車爆發出來的能量。這么大的“力氣”，如果要用人工去開啟、關閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時。
　　
　　同時，此新產品可在低溫-40℃～高溫 70℃環境條件下使用；產品振動等級為能承受10Hz～150Hz的頻率，加速度為2g，30min的耐振試驗，產品使用壽命≥1000次開關全周期。一級多回轉電動執行機構使用壽命≥16000次；此新品堵轉轉矩≥大控制轉矩的1.1倍，產品可以承受的瞬時載荷能達到1.8倍大控制轉矩，產品大控制轉矩下的手輪操作力≤360N。
　　
　　隨著西氣東輸工程的推進，以及中俄天然氣合作的推進，這套用于油氣傳輸的“閥門控制系統”，將來市場前景將會非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長度能達到四五千公里，有些管道是在荒無人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開啟、關閉閥門。”尤其在管道出現故障后，需要關閉某一段的閥門時，智能裝置就顯得尤為重要。將來這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個，以便發生故障時，能夠及時關閉閥門，切斷氣源。
　　　　近幾年，我國管道建設的快速發展，實現油氣管道關鍵設備國產化的必要性日益迫切。油氣管道關鍵設備國產化既是國家的要求，也是輸油氣企業降低建設和運營成本的需要。
　　
　　據了解，目前，該新產品幾套設備已在西氣東輸儀征段進行了試用，幾年下來，沒有出現任何問題。可以預見的是，此次鑒定會后，將會有更多的產品用于西氣東輸工程。