針對當前高速公路隧道運營存在基礎數據不完善，現有監控系統孤立運行，供配電、照明、 通風、視頻、交通管控、消防系統等各成體系，數據孤島化嚴重，難以互通共享，公路隧道內設備智能化和國產化程度低、系統可用性差、巡檢養護成本高，無法形成智慧聯動等問題，和利時依托30年來的技術積累和科研能力自主研發的邊緣智能控制器(EIC)。
邊緣智能控制器(EIC)將PLC、PC、運動控制、網關，數據采集、現場總線協議、機器視覺、設備聯網等多領域功能集成于一體，在實現設備運動控制、運算、存儲、網絡以及云邊協同現場智能控制的同時，實現高頻數據采集、設備級智能分析等功能。邊緣智能控制器可劃分為工業控制、邊緣計算等不同業務系統，使得各系統安全隔離、靈活擴展，在提升性能同時有效降低工程部署和運維成本。
邊緣智能控制器打通隧道交通控制系統、通風系統、照明系統、情報板發布系統、消防系統和視頻監控等各子系統數據壁壘，從而對隧道內視頻圖像、車流車速、通風狀態、交通運行狀態等進行全方位監測，當遇到隧道大霧、交通事故、火情等突發情況，通過自動調用預先設置的應急預案，實現對隧道內廣播、行車指示器等各關鍵設備的有效控制，從而保障隧道內人員、車輛和隧道結構安全。
在邊緣智能控制器加持下，隧道內既有攝像頭可成為智能視頻采集器。當遇到隧道內有車輛逆行、拋錨、拋灑物、人員停留等危急情況，基于事件檢測的應急聯動系統便及時識別險情并發出預警信息，實現事件秒級識別。
除應急聯動服務外，基于邊緣控制器還可降低各個環節可能存在的無效消耗，實現隧道內提效減碳。邊緣智能控制器內部搭載基于交通流量和隧道內環境的AI分析模型，可實時監測隧道內車流情況，根據車流密度實時調控隧道內風機和燈光，達到車來燈亮，車走燈滅的效果，實現能源高效利用，節能效果達到30%以上。
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