【儀表網 儀表下游】作為中國汽車重鎮，上海不僅是整車生產聚集地，還涵蓋汽車芯片、零部件、自動駕駛系統、新材料研發等汽車產業生態。目前，上海整車廠以及汽車零部件供應廠正在抓緊復工復產。
復工復產正在進行時
4月16日，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》。與此同時，該市第一批重點企業“白名單”浮出水面，在這份“白名單”上，給出了一個吉利的數字：666。在666家第一批獲準復工的重點企業中，與汽車相關的企業高達249家，不僅包括特斯拉、上汽大眾、上汽通用等整車企業，還包括一部分汽車零部件供應商。這些零部件供應商不僅供應上海本地汽車企業，也供應武漢、廣州、重慶以及海外等地的汽車公司。
18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點圍繞人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域，啟動復工復產壓力測試。
“19日開始，工廠將計劃采取單班工作制，如果供應鏈能保持穩定，也希望能逐步爬坡，盡快回到疫情前的排班制。”上汽集團臨港基地相關負責人表示，針對集團的重點生產任務，上汽臨港乘用車工廠也將盡力協調資源，力爭項目不延期。
同時，在上海市各級政府部署協調下，4月17日、18日，特斯拉8000名員工陸續返廠，特斯拉超級工廠從4月19日開始正式復工，目前多條流水線已經高效運轉起來。
特斯拉超級工廠生產制造高級總監宋鋼表示：“我們會在接下來的三四天內進行產能逐步爬坡，到整體單班滿產。”
少一個零部件主機廠都無法開工
汽車產業鏈條長，“少了一個零部件主機廠都無法開工”，上海汽車業的復工離不開長三角乃至全國的支持。
從上海市疫情防控新聞發布會獲悉，近段時間，蘇浙皖三省和各重點城市組建工作專班，積極對接上海重點企業提出的配套供應訴求，全力協調產業鏈上下游企業生產、供應對接，暢通核心零部件、關鍵原材料等跨省市運輸，支持重點企業持續生產。比如，江蘇泰州支持幫助上汽集團、特斯拉公司在當地的供應鏈企業復工復產并辦理運輸通行證。
暢通物流血脈同樣是汽車業復工復產中不可缺少的環節。18日，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角重要物資應急保供中轉站(浙江—上海)正式投運。這批中轉站將推動包括汽車零部件在內的省際重要生產物資進站流通，打通長三角區域貨運血脈，實現產業鏈供應鏈物資跨區域互聯。物流暢起來，產業鏈協同復工“跑起來”，上海汽車業的主機廠開始進入復工復產模式。
4月22日，上海市副市長張為在上海市人民政府新聞辦公室舉行疫情防控工作新聞發布會上介紹，一周以來，666家重點企業已有70%實現了復工復產，企業的產能利用率也在不斷提高。上汽、特斯拉等整車企業連續實現整車下線，相關零部件配套企業也陸續復工，汽車企業在產率、產能利用率有所提升。
隨著上海汽車產業加快復工復產，中國乃至全球的汽車產業鏈有望告別陰霾，重新走上發展快車道。
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