閥門定位器的故障分析與處理方法

 

　　在使用過程中定位器會出現(xiàn)以下常見故障：

 

　　a.儀表模擬輸入讀數(shù)值和實際提供的數(shù)值不一致

 

　　（一）可能原因：

 

　　1、控制模式不是Analog。

 

　　2、控制系統(tǒng)電壓過低。

 

　　3、儀表由于自我檢測失敗，自動關(guān)閉。

 

　　4、模擬傳感器沒有校驗。

 

　　5、現(xiàn)場漏電。

 

　　（二）相應(yīng)處理方法：

 

　　1、用Hart通訊器檢測控制模式.如果在Digital或Test模式下。儀表收到設(shè)置點信號為數(shù)字形式。說明控制沒有按現(xiàn)場所輸入的信號進(jìn)行。

 

　　2、檢查系統(tǒng)電壓是否正常。

 

　　3、用Hart通訊器檢查儀表狀況。

 

　　4、校準(zhǔn)模擬輸入傳感器。

 

　　5、檢查現(xiàn)場接線是否漏電，如果漏電輸出電流也隨之變化。檢查后重新測試。

 

　　b.儀表不能正常通訊

 

　　c.閥門定位器無法校驗，動作緩慢或震蕩

 

　　（一）可能原因：

 

　　1、行程傳感器被卡住不能自由返回。

 

　　2、行程傳感器斷開，

 

　　3、行程傳感器失調(diào)。

 

　　4、行程傳感器開路。

 

　　5、電纜未正確插入PWB。

 

　　6、反饋壁和電位器松動。

 

　　7、反饋壁損壞。

 

　　8、組態(tài)有誤。

 

　　9、I/P轉(zhuǎn)換器的氣路通道受限。

 

　　10、I/P轉(zhuǎn)換器組件之間損壞。

 

　　11、I/P轉(zhuǎn)換器組件不符合要求。

 

　　12、模塊基座密封有缺陷。

 

　　13、氣動放大器有缺陷。

 

　　14空氣過濾減壓閥有缺陷。

 

　　（二）相應(yīng)處理方法：

 

　　1、轉(zhuǎn)動反饋壁確認(rèn)是否能運轉(zhuǎn)自如。如果不能，應(yīng)更換電位器、軸套組件。

 

　　2、檢查電位器上裂開的焊縫處的引線或有無短線，更換電位器軸套組件。

 

　　3重新校驗行程傳感器。

 

　　4、檢查閥門行程量程的電器連續(xù)性。

 

　　5、檢查連接并將其糾正。

 

　　6、校驗調(diào)整行程傳感器。

 

　　7、更換反饋壁和加緊彈簧。

 

　　8、檢查組態(tài)。如必要，把Protection設(shè)置為None.如果OutofService改為inService。

 

　　9、檢查模塊基上I/P轉(zhuǎn)換器供氣口上的的濾網(wǎng)，有必要應(yīng)更換I/P轉(zhuǎn)換器。

 

　　10、檢查擋板是否彎曲。線圈是否斷路，是否污染，生銹或起源干凈。線圈電阻值應(yīng)在1680-1860歐之間。如有損壞，則更換I/P組件。

 

　　11、閥門定位器的I/P轉(zhuǎn)換器組件噴嘴可能要調(diào)整。檢查驅(qū)動信號（單作用的為55％-80％，雙作用為60％-85％）如果驅(qū)動信號持續(xù)高霍地，應(yīng)更換I/P轉(zhuǎn)換器組件。