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　　公路氣象站作為公路運(yùn)輸?shù)?“氣象智囊”，為其提供著可靠且全f位的氣象服務(wù)，是保障公路運(yùn)輸安全與高效的重要一環(huán)。

　　公路氣象站通過密布于公路沿線的各類氣象傳感器，如同敏銳的觸角，實(shí)時(shí)捕捉氣象信息。溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水、能見度等數(shù)據(jù)源源不斷地匯聚，為公路運(yùn)輸提供了詳盡的氣象資料。

　　對于公路運(yùn)輸從業(yè)者而言，這些數(shù)據(jù)是決策的重要依據(jù)。例如，長途貨運(yùn)司機(jī)可根據(jù)氣象站提供的天氣預(yù)報(bào)和實(shí)時(shí)路況信息，合理規(guī)劃行程。在暴雨、暴雪等惡劣天氣來臨前，提前選擇安全地點(diǎn)停靠，避免在危險(xiǎn)天氣下行車，保障貨物和自身安全。

　　公路氣象站的數(shù)據(jù)對公路管理部門同樣意義重大。管理部門依據(jù)氣象站反饋的氣象數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整交通管制措施。在大風(fēng)天氣，對特定路段實(shí)施限速或禁止特定車輛通行;在大霧天氣，通過電子顯示屏、交通廣播等方式發(fā)布警示信息，引導(dǎo)車輛安全行駛。同時(shí)，氣象數(shù)據(jù)還為公路養(yǎng)護(hù)工作提供科學(xué)指導(dǎo)，合理安排道路維護(hù)、除雪除冰等作業(yè)，延長公路使用壽命，確保公路始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

　　此外，公路氣象站還可與智能交通系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)氣象信息與交通信息的深度融合。通過大數(shù)據(jù)分析，為公路運(yùn)輸提供更精準(zhǔn)的氣象預(yù)警和交通疏導(dǎo)方案，進(jìn)一步提升公路運(yùn)輸?shù)陌踩院托省９窔庀笳緫{借可靠的氣象服務(wù)，成為公路運(yùn)輸行業(yè)不可h缺的支持力量，為人們的出行和貨物運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)