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　　高速公路氣象監(jiān)測站宛如一個(gè)全f位的護(hù)盾，從多個(gè)維度守護(hù)著高速公路的氣象安全，確保道路的順暢通行與司乘人員的生命安全。

　　在氣象要素監(jiān)測方面，它做到了全面覆蓋。通過高精度的風(fēng)速儀，能精確測量不同路段的風(fēng)速，提前預(yù)警強(qiáng)風(fēng)對高速行駛車輛的威脅，特別是對廂式貨車、危化品運(yùn)輸車等大型車輛，防止側(cè)翻事故發(fā)生。風(fēng)向傳感器則為判斷強(qiáng)風(fēng)來襲方向提供依據(jù)，便于交通管理部門采取針對性措施。

　　溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路面和空氣溫度，低溫時(shí)及時(shí)預(yù)警道路結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)。管理部門可據(jù)此迅速啟動融雪除冰預(yù)案，撒布融雪劑、安排除雪車作業(yè)，保障路面安全。降水傳感器準(zhǔn)確測量降水量，暴雨天氣時(shí)，能讓管理部門及時(shí)掌握路面積水情況，合理引導(dǎo)交通，避免車輛在積水中熄火或失控。

　　能見度監(jiān)測更是高速公路氣象監(jiān)測站的重要功能。大霧天氣下，低能見度嚴(yán)重影響行車視線，監(jiān)測站實(shí)時(shí)反饋的能見度數(shù)據(jù)，幫助交通部門通過可變情報(bào)板、廣播等方式發(fā)布路況信息，實(shí)施交通管制，引導(dǎo)車輛安全行駛。

　　此外，高速公路氣象監(jiān)測站還能對氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和整合。通過建立氣象模型，預(yù)測氣象變化趨勢，為交通管理部門提前制定應(yīng)對策略提供有力支持。它以全f位的監(jiān)測與服務(wù)，成為高速公路應(yīng)對氣象挑戰(zhàn)的堅(jiān)實(shí)保障，為人們的高速出行營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)