在化工廠車間溜達一圈定會看到有些管道上裝有圓圓腦袋的閥門智能定位器，這就是調節閥。

調節閥從它的名稱則可知曉一些信息閥門智能定位器，關鍵詞調節二字它的調節范圍0～99%之間任意調節。

細心的朋友應該發現，每臺調節閥的腦袋下面都掛著一個裝置，熟悉的肯定知道，這就是調節閥的心臟，閥門智能定位器，通過這個裝置可調節進入腦袋（氣動薄膜）內氣量，可以精準的控制閥門的位置。

閥門定位器有智能式定位器和機械式定位器，今天討論的是后者機械式定位器，與圖片所示的定位器一樣的。

機械式氣動閥門定位器的工作原理

閥門定位器結構示意圖

圖中基本將機械式氣動閥門定位器的部件一一說清楚，接下來就是看它如何工作的閥門智能定位器？

氣源來自于空壓站的壓縮空氣，在閥門定位器氣源進口前段還有一個空氣過濾減壓閥，用于壓縮空氣的凈化。從減壓閥出口的氣源從閥門定位器進入，至于多少氣量進入閥門的膜頭，根據控制器的輸出信號決定。

控制器輸出的電信號是4～20mA，氣動信號是20Kpa~100Kpa，從電信號到氣信號是通過電氣轉換器進行的。

當控制器輸出的電信號轉變為與之相對應的氣信號時，然后將轉換后的氣信號作用在波紋管上。杠桿2則繞著支點運動，杠桿2下段向右運動靠近噴嘴。

噴嘴的背壓增加，經過氣動放大器放大后（圖中那個帶小于符號的部件），將氣源的一部分送入到氣動薄膜的氣室，閥桿帶著閥芯向下自動逐漸將閥門開度變小。

此時，與閥桿相連的反饋桿（圖中擺桿）繞著支點向下移動，使軸的前端向下移動，與其連接的偏心凸輪做逆時針旋轉，滾輪順時針旋轉向左移動，從而拉伸反饋彈簧。由于反饋彈簧拉伸杠桿2下段向左移動，此時就會與作用在波紋管上的信號壓力達到力平衡，于是閥門就固定在某個位置不動作了。

通過上面的介紹，應該對機械式閥門定位器有一定的了解，有機會的時候再操作一邊是能夠動手拆卸一次，加深定位器每個零件的位置及每個零件的名。因此，機械式閥門的淺談告一段落，接下來進行知識的擴展，讓對調節閥有個更深層次的認知。