流量儀表的操作條件或運行條件直接影響其計量性能，操作壓力或溫度變化對流量儀表的zui直接影響就是其計量腔體的改變，渦街流量計其間接影響是被測介質粘度、密度等物性參數的變化，但間接影響可在修正物性影響時考慮。由于流量儀表結構和形狀的復雜性及加工裝配的離散性，幾乎不可能采用計算的方法對其腔體隨操作條件的變化地進行修正，也不可能根據試驗數據針對所有流量計擬合出滿足準確度要求的經驗公式。渦輪流量計對于容積流量計而言，在進行流量儀表的型式鑒定、樣機試驗或質檢抽查時，自然吸氣式發動機被改裝為增壓式發動機后，不管是采用廢氣渦輪增壓器還是機械增壓器，都會遇到進氣溫度高的問題，電磁流量計因為經過壓縮后的空氣溫度肯定比未經過壓縮的高。自然吸氣式發動機的進氣溫度不管發動機在什么狀態下都沒有大的變化，不管是裝在空氣流量計內，還是離節氣門不遠的進氣歧管上或風隔箱處，都相差不大；而廢氣渦輪增壓式發動機的進氣溫度傳感器都裝在壓氣機出口端后的進氣歧管上，也就是說，進氣溫度傳感器需要檢測的是空氣被壓縮后的溫度，使ECU能根據升高了的進氣溫度對點火提前角作相應的調整。一般要進行機械環境、氣候環境和電磁干擾的試驗，確定其整體性能。對于一般的計量檢定，則只確定流量儀表的計量性能。但對于在線實流檢定，流量儀表所處的環境就是其實際使用環境，用這種檢定方法所確定的流量儀表性能已包括環境影響的因素，只是它不同于進行型式鑒定時的極限環境條件。計量腔體變化會導致作為測量基準的容積單元的改變，還會引起內部漏失量的變化，從而影響流量測量結果。對于速度式渦輪流量計，操作條件改變將引起其流通面積的變化，從而導致儀表系數的變化。如果檢定時流量儀表的操作條件能與實際使用時相同或接近，則離線檢定即可滿足要求。但是，由于操作條件的復雜性和多變性，離線檢定往往不能復現實際操作條件，只有在線實流檢定才能解決高準確度的流量測量問題，否則要考慮附加的誤差。從廣義上講，被測介質的均勻度、含氣（液）量、雜質含量等來流條件，也屬于流量計操作條件的范疇，但其對流量儀表性能的影響更加復雜，有時在線實流檢定也難以解決。