一條長度約420m的220kV單芯電纜線路，其金屬護套采用交叉互聯接線方式，在對該電纜線路外護層進行10kV直流耐壓試驗時發生護層絕緣擊穿。

檢查分析：
將兩端護層同軸電纜內外芯及其他設備拆開，用1500V高阻計分別對其三相護層進行測試。其中一相護層同軸電纜內芯對地絕緣電阻為lkΩ，其他兩相則為兆歐級。因此，該故障屬于低阻接地故障，采用電橋法初測較合適。用QFl—A型電纜探傷儀對電纜護層進行初測，利用另兩相護層作為回路線，在兩端分別測試，測出其初步范圍在離開換位箱4m處。然后，用YJDT—1型電纜護層故障探測儀應用跨步電壓法原理進行定點。接線見附圖。

用測試棒先在同軸電纜始端測量跨步電位的極性，認準測試方向和試棒的次序與表計的一致性。隨后對電橋初測范圍的地面上進行跨步電壓測試。當測得的極性相反時，說明已超過故障點，而跨步電壓為零的點即為故障點。該故障點是由于市政擴建道路，搬移換位箱，在同軸電纜改接時，因施工質量不良而造成絕緣水平的下降所致。
護層故障的測試，不宜采用電容充放電聲測法定點。因為電纜外護層的絕緣水平較低，其試驗要求在直流耐壓10kV以下，而現有的測試設備輸出電壓高，超出其承受額定電壓的要求，將使其他良好絕緣的部分受到損傷直至擊穿。
注意事項：
（1）在測量前，一定要認清電纜正確路徑走向，確保跨步電壓測試的準確性。
（2）地面上測量跨步電壓，若直埋電纜線路路徑上較潮濕，則測試靈敏度較高。
（3）電纜原始資料的正確性，有利于提高判斷和排除故障的工作效率。

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