諾冠NORGREN減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，諾冠NORGREN減壓閥也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門。    諾冠NORGREN過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后!    如果您需要將諾冠NORGREN減壓閥安裝在熱水系統時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥，這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。    例如當您必須在建筑物上安裝減壓閥時，您有二種選擇：Fig.A和Fig.B， Fig.A 采用干管減壓，使用一只減壓閥，當樓層在5層以下時，可以運用。缺點是每一層樓的水壓均不相同，一只大口徑減壓閥的價格較高。當樓層高過5層時，不可采用。    Fig.B 采用支管減壓，每一層樓均使用一只減壓閥，每一層水壓均為3.0bar。既有利于正常使用水，又有利于節約用水，同樣供水壓力，可為26層樓房供水僅需為1-21層安裝減壓閥。(每一層樓層高按3米計，即每升高一層樓，水壓下降0.3bar)如果主管路水壓太高，您必須先將水壓降低，再采用支管減壓。安裝諾冠NORGREN減壓閥的要點。(1)減壓閥的安裝應在供水管網試壓、沖洗合格后進行，檢查管道試壓及沖洗記錄。(2)諾冠NORGREN減壓閥安裝前應檢查其規格型號應與設計相符、閥外控制管路及導向閥各連接件不應有松動、外觀應無機械損傷，并應清除閥內異物。(3)為了操作和維護方便,減壓閥-般直立安裝在水平管道上。比例式減壓閥宜垂直安裝，當水平安裝時單呼吸孔減壓閥其孔口應向下，雙呼吸孔減壓閥其孔口應呈水平位置;可調式減壓閥宜水平安裝，閥蓋應向上。(4)諾冠NORGREN減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持和流體流動方向-致。如果水質不清潔含有一些雜質,必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器(我們建議過濾精度不低于0.5mm)(5)應在進水側安裝過濾器，并宜在其前后安裝控制閥。(6)為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝-個減壓閥。 如果需要將減壓閥安裝在熱:水系統時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。減壓閥在管道中起到-定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后。(7)安裝自不帶壓力表的減壓閥時，應在其前后相鄰部位安裝壓力表。

NORGREN諾冠節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。NORGREN諾冠節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

NORGREN諾冠節流閥的特征

緊湊、流量調節器和消音器一體化

當旋松螺絲時，錐閥芯不會被吹出

精簡的尺寸

BSPP外螺紋:G1/4

NORGREN諾冠節流閥的技術參數：

介質:壓縮空氣

大工作壓力:10.0 bar

工作壓力:0 ... 10 bar

工作溫度:-20 ... 80 °C

材料 - 螺母和螺釘:鍍鋅鋼

主體:尼龍;尼龍

BSPP外螺紋:G1/4

對NORGREN諾冠節流閥的性能要求是：

流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑；

內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；

調節力矩小，動作靈敏。

NORGREN諾冠節流閥的特點：

1.構造較簡單，便于制造和維修，成本低。

2.調節精度不高，不能作調節使用。

3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。

4.密封性較差

后，我再為大家介紹一下

如何安裝維護NORGREN諾冠節流閥

NORGREN諾冠節流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

一、NORGREN諾冠節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。