防強磁接近開關GA9-26600KT|GYH-26700KL內置抗磁干擾電路線圈,具有無碰撞、抗干擾能力強等特點。主要用于運動物體位置檢測,當運動物體上的磁鋼通過時,接近開關輸出觸點閉合,離開時觸點斷開。工作特性為半球形,具有安裝方便,使用壽命長,能在溫度大,溫度及其它惡劣環境下工作等特點。它們被廣泛應用于軋鋼、煉焦、造船、礦山及起重、運輸等方面作位置控制開關,是實現控制信號無接觸傳輸的理想部件.
防強磁接近開關另外特點是耐溫是一種用于工業自動化控制系統中以實現檢測、控制并與輸出環節全盤無觸點化的新型開關元件。當開關接近某一物體時即發出感應信號。
檢測原理 |
通過外部磁場影響,檢測在導體表面產生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內使其產生交流磁場,并檢測體的金屬體產生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。 般檢測金屬等導體。 此外,作為另外一種方式,還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器,和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。 <定性的說明> 在檢測體一側和傳感器一側的表面上,發生變壓器的狀態。
小小于檢測物體時,檢測距離會變小。
檢測物體的厚度
電鍍的影響(參考例) 參考值:相對于無電鍍的檢測距離的%)
電鍍種類的厚度基本材料 | 鐵 | 黃銅 |
無電鍍 | 100 | 100 |
Zn 5~15μ m | 90~120 | 95~105 |
Cd 5~15μ m | 100~110 | 95~105 |
Ag 5~15μ m | 60~90 | 85~100 |
Cu 10~20μ m | 70~95 | 95~105 |
Cu 5~15μ m | - | 95~105 |
Cu(5~10μ m)+ Ni(10~20μ m) | 70~95 | - |
Cu(5~10μ m)+ Ni(10μ m) + Cr(0.3μ m) | 75~95 | - |
關于相互干擾
關于電源復位時間 傳感器在電源接通后100ms以內即處于可檢測狀態。將負載與傳感器連接在不同電源時,請務必先接通傳感器電源。 關于電源OFF 因為電源OFF時會發生輸出脈沖,需設計成讓負載或負載線路的電源先行OFF。 周圍金屬的影響 在接近開關的檢測面附近存在檢測物體以外的金屬物體時,會影響檢測性能,出現表面的動作距離變大,溫度特性變差,復位不良等現象。詳細內容請參見各機型的「 請正確使用 」中的周圍金屬的影響表。同時,表中所列各值系使用附于各機型的螺母時的數值,當螺母的材料發生變化時,周圍金屬的影響也會發生變化。 關于電源變壓器 請務必在直流電源中使用絕緣變壓器,請勿使用自動變壓器(單卷變壓器)。 使用交流2線式/直流2線式時請考慮以下各項目: 浪涌保護 使用接近傳感器附近會產生大浪涌的裝置(電機、電焊機等)時,雖然接近傳感器中內置了浪涌吸收器,但仍請將浪涌吸收器插入發生源內。 消耗(漏電)電流的影響 即使接近傳感器OFF時,也會因電路的運行而有少量的電流泄漏,因此,會發生負載內殘留少量電流(負載殘留電壓),負載的復位不良現象。使用前,請確認該電壓小于負載的復位電壓(漏電流小于負載的復位電流)。 消耗(漏電)電流影響的對策方法(例) 交流2線式 連接分泄電阻,將負載中流動的漏電旁路分流,使負載中流動的電流降至復位電流以下。 請根據以下公式計算分泄電阻值及容許電力。
R≤ | Vs | (k Ω ) | P> | Vs2 | (mW) |
10-I | R |
P:分泄電阻的W數(實際使用時請使用數倍以上的W數)。II:負載電流(mA)并且,建議根據余度,AC100V時請使用10kΩ以下3W(5W)以上, AC200V時請使用20kΩ以下10W(20W)以上。當發熱影響有問題時,請使用大于( )內的W數。 直流2線式 連接分泄電阻時,將負載中流動的漏電流旁路分流,使負載中流動的電流為漏電流×負載的輸入阻抗<復位電壓。 請根據下列公式計算分泄電阻值及容許電力。
R≤ | Vs | (k Ω ) | P> | Vs2 | (mW) |
iR-iOFFR | R |
P:分泄電阻的W數(實際使用時請使用數倍以上的W數)。 iR:接近開關的漏電流(mA) iOFF:負載的復位電流(mA) 但是,建議根據余度,DC12V時請使用15k Ω 以下450mW以上,DC24V時請使用30k Ω 以下0.1W以上。 涌入電流的大負載 燈和電機等涌入電流的大負載*會造成開關元件的劣化和破損 此時請使用繼電器E2K/TL-N□Y:1A以上 ●安裝時 關于安裝 安裝傳感器時,請避免用錘子等施加過大的沖擊力,以免耐水功能發生劣化、損壞。此外,用螺栓緊固時,螺母的緊固強度有容許范圍,也有必須使用齒形墊圈的機型。詳細內容請參見該型號末尾的「 使用注意事項 」中安裝時的注意事項。 關于DIN導軌安裝/拆卸(以E2CY為示例)<安裝> ①將前部放入安裝固定配件(附屬)或DIN導軌中。
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