冰淇淋車用5kw*柴油發電機

柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。在戶外施工或是停電應急的時候柴油發電機都是必須要準備的。上海伊藤動力生產的柴油發電機都是*，每一款柴油發電機都是經過ISO9001檢驗合格才允許出廠的。

冰淇淋車用5kw*柴油發電機

通過分解試驗 可以測定各主要噪聲源的強弱。對強的噪聲源采取降低噪聲的措施 是噪聲控制的關鍵。 

柴油機噪聲 一般用距其表面1m處的平均A計權聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不包括在內 測定值要換算到自由聲場條件。現代柴油機的噪聲級一般為80 100dB。通常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風冷柴油機較水冷機高。且噪聲隨轉速及強化程度的提高而增加。更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發電機組氣門間隙的調整方法，
1.按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0"刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點。上止點確定后，按進氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規定進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
2.若*缸在壓縮沖程的上止點，可調整的順序是：*缸，進、排氣門均可調整；第二缸，調節進氣門；第三缸，調節排氣門；第四缸，調節進氣門；第五缸，調節排氣門。按上述順序調整完畢后，再按柴油發電機組的運轉方向轉動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0"刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調整的氣門間隙按順序調整一遍即可。