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216次 ATOS電磁閥遇到故障應該怎么處理?
④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質;它們的物理化學檢測數據,特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能;通常采用丁睛橡膠及三元乙丙橡膠,嚴禁摻用再生膠。
6、閥軸填料:
①由于管網中的閥門,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的良性;
③鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;④填料若需更換,閥門設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
三、通用要求:
1、ATOS電磁閥閥門規格及類別,應符合管道設計文件的要求。
2、ATOS電磁閥閥門的型號應注明依據的標編號要求。若是企業標準,應注明型號的相關說明。
3、ATOS電磁閥閥門工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響的前提下,閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓;閥門關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值,而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
4、ATOS電磁閥閥門制造標準,應說明依據的標編號,若是企業標準,采購合同上應附企業文件。
四、ATOS電磁閥閥門的操作機構:
1、ATOS電磁閥閥門操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。
2、由于管網中的閥門,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。
3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,大啟閉力矩宜為240m-m.
4、ATOS電磁閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。
5、ATOS電磁閥啟閉程度的顯示盤
①ATOS電磁閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
②指示盤針的材質在管理較的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
③指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。
6、ATOS電磁閥若閥門埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥15m時,應設有加長桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。
對于軟密封ATOS電磁閥的漏氣方式,常見的有以下幾種:
1、汽缸上的電磁閥漏氣,可能是由于減壓閥中的氣壓過高。
2、汽缸的排氣孔漏氣,這是因為汽缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。
3、汽缸的上下部漏氣,這是由于執行機構與氣缸的密封處的密封圈由于其執行機構的頻繁活動而沒有達到密封的效果。
4、除上面的3種情況以外,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,這也可能造成關不到位。
ATOS電磁閥以壓縮空氣為動力,球桿帶動球體回轉90度即可實現全開——全閉的動作。閥座形式:T,F,C型。其配套使用的附件有空氣過濾減壓閥,限位開關,電磁閥。其中空氣過濾減壓閥的主要作用是:穩定壓力,過濾空氣中的雜質與水汽。該閥使用一定時間經常出現的故障是漏氣。軟密封ATOS電磁閥的常見故障及相應的維修方法。
對于軟密封閘閥的漏氣方式,常見的有以下幾種:
1.ATOS電磁閥漏氣,可能是由于減壓閥中的氣壓過高。
2.ATOS電磁閥的排氣孔漏氣,這是因為汽缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。
3.ATOS電磁閥的上下部漏氣,這是由于執行機構與氣缸的密封處的密封圈由于其執行機構的頻繁活動而沒有達到密封的效果。
4.除上面的3種情況以外,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,這也可能造成關不到位。
1、閥體材質,應以鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼,316L為主,并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2、閥桿材質,力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
3、螺母材質,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。
4、閥桿襯套材質,其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
5、密封面的材質
①ATOS電磁閥類別不一,密封方式及材質要求不一;
②ATOS電磁閥銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明;
③ATOS電磁閥閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據;
6、閥軸填料
①由于管網中的軟密封ATOS電磁閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;
②閥填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的性;
③鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;
④填料若需更換,氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
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