FESTO螺紋氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為螺紋氣缸。
                                引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。
                             行程 1 - 15 mm
                                活塞直徑 6 mm
                                緩沖 無緩沖
                                裝配位置 任何
                                工作模式 單作用
                                推的動作
                                設計結構 活塞
                                活塞桿
                                氣缸缸筒
                                位置檢測 無
                                Variants 單端活塞桿
                                工作壓力 1,5 - 8 bar
                                工作介質 過濾壓縮空氣
                                耐腐蝕等級 CRC 2
                                環境溫度 -20 - 80 °C
                                6 bar時的理論作用力 14 N
                                6 bar時的理論作用力，進程 14,7 N
                                安裝類型 可選
                                具有外（內）螺紋
                                帶鎖定螺母
                                氣動連接 M3
                                蓋子的材料信息 POM
                                密封件的材料信息 TPE-U（PU）
                                外殼的材料信息 黃銅
                                鍍鎳
                                活塞桿的材料信息 高合金鋼            

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