風(fēng)冷溫度沖擊試驗箱之油分離器的作用及工作原理
  風(fēng)冷溫度沖擊試驗箱油分離器位于制冷壓縮機和冷凝器之間，主要是把從壓縮機排出來的過熱蒸氣中夾帶的潤滑油，在進入冷凝器之前給分離出來，因為冷凝器的傳熱面上如果有油膜存在，會增大傳熱阻力，使整臺風(fēng)冷溫度沖擊試驗箱的換熱能力降低進而降低制冷量。
  以活塞式制冷壓縮機為例。當(dāng)活塞式壓縮機在壓縮制冷劑氣體時，由于氣缸內(nèi)壁面、曲軸軸頸、活塞銷等地方都需要油來潤滑，因此在壓縮的過程中，壓縮機氣缸內(nèi)一部分潤滑油因受高溫的影響也隨之汽化，混在制冷劑的氣體中排出，這樣勢必會讓壓縮機失去潤滑油。
  另一點就是潤滑油進入冷凝器和蒸發(fā)器，在風(fēng)冷溫度沖擊試驗箱制冷系統(tǒng)中會使給定蒸發(fā)壓力下的飽和蒸發(fā)溫度升高，降低制冷能力。因此，制冷劑氣體中的潤滑油應(yīng)當(dāng)在壓縮之后設(shè)法排回壓縮機，而油分離器就是起的這個作用
  油分離器的種類很多，對于我們的水冷高低溫沖擊試驗箱，一般采用過濾式油分離器，它的基本工作原理如下：
1、利用油的重度與制冷劑氣體重度不同，進行沉降分離；
2、利用擴大通道斷面降低氣體流速（一般在約在0.8-1m/s），造成輕與重的物質(zhì)易分離；
3、迫使氣體流動方向改變，使重的油與輕的氣進行分離；
4、利用氣體流動撞擊器壁的原理：由于粘度不同、質(zhì)量不同產(chǎn)生的反向速度也不一樣，促使油的沉降分離