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 近年來汽車行業迅速發展的背后，有一個強而有力的“守護者”，它就是電力系統。對于汽車制造商而言，電力系統是維持偌大的汽車制造工廠正常運行的“命脈”。據路透社報道，2014年某德國汽車生產商的一處工廠遭遇了一次僅數小時的停電事故，導致了數百輛汽車的產量損失，超出了公司zui初的預期。

   隨著汽車制造工廠的自動化程度的不斷提高，自動化生產線上廣泛采用的變頻器、機器人等電力電子元器件對電能質量的要求也越來越高。電能質量問題，包括電壓暫降等，會引起工廠非計劃停產、設備宕機、關鍵設備損壞、產品報廢等經濟損失。據美國電力科學研究院的一份研究報告顯示，平均每次電能質量問題造成的汽車停產的損失達430萬元。電能質量問題成為汽車制造商能否實現生產的關鍵因素之一。

   作為運輸電能的載體，供電系統的安全和穩定在汽車工廠內的重要性也由此凸顯。安全穩定的供電系統是以規定的電壓水平進行輸電。在實際輸電過程中，較高的線纜材料電阻率會導致嚴重的電壓損失，以致電能實際電壓偏離供電系統規定的電壓水平，由此加速設備的損壞和老化，嚴重時更會直接損壞設備，導致設備停機。對于汽車制造商而言，安全穩定的供電系統是他們維持龐雜的電氣設備運行，以保證生產24小時正常進行的重要前提。

   如何確保供電系統的安全與穩定？優化供電線路，包括選用電阻率更低、導電性更好的電纜是一大重要手段。

   在眾多電纜當中，銅電纜無疑成為了好的選擇。銅電纜為何能夠獨當一面？主要原因有三：*，銅的導電率很高，約為鋁的1.57倍。銅的優良的導電率可使得電纜不易受熱，確保供電的安全與節能。第二，同截面的銅電纜和鋁電纜，銅電纜的載流量更大，電壓損失和故障率更低，可滿足汽車制造商龐大的電力供應，為確保設備不間斷運行奠定重要基礎。第三，銅具有較強的抗氧化性能。銅即使受到氧化，生成的氧化銅仍是優良導體，能夠保證接頭和端子的電連接性能。而鋁受氧化后生成的氧化鋁是絕緣體，會影響接頭或端子的導電性能，加劇接頭或端子發熱從而引發電纜故障，甚至火災。

   此外，銅電纜還具有*的耐高溫性能。鋁的熔融溫度為660℃，而銅可達1080℃，即使是在高溫環境下，銅電纜仍能維持通電的功能，這為汽車制造商實現用電安全提供了又一道重要保障。

   值得一提的是，銅電纜不僅可保障汽車制造商用電安全，還可為他們實現可持續發展貢獻得分。銅是典型的“綠色”金屬，可實現回收。間接來說，銅電纜更加符合環保需要，從而更好地助力汽車行業的可持續發展。