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*可持續發展戰略研究組31日在北京發布歷時1年完成的《2012中國新型城市化報告》稱，北京以人均上班出行時間需要長達52分鐘，因交通擁堵旋進旋渦流量計要多耗時14分鐘，在中國內地50個代表城市排序中名列*。
這份出爐的研究報告以業態人口比例、平均上班路程、人均道路長度、城市立體交通建設率、公共交通出行率等構成城市出行指標體系進行計算，結果顯示，北京市渦街流量計人均正常上班出行需要38分鐘，實際人均上班出行用時52分鐘，因交通擁堵人均上班出行多耗時14分鐘。
10年前，中國的二線城市交通擁孔板流量計堵很少見，但近5年來，交通擁堵已成為二線甚至三線城市的常態。河北唐山市以人均上班出行多耗時13分鐘位居第二，廣州、杭州、沈陽、太原、石家莊和上海、深圳、天津，分別以人均上班出行多耗時12分鐘和11分鐘，緊隨其后名列第三至第十位。
《2012中國新型城市化報告》主編、*參事、中科院可持續蒸汽流量計發展戰略研究組科學家牛文元教授援引一組統計數據提醒說，中國15個zui大城市每天因交通擁堵共浪費20億元人民幣，一年下來就是7000多億人民幣。“城市的交通管理涉及所有在城市生活的人，是關系到民生的一件大事，應該全盤考慮、合理規劃”
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