維修人員尤其是剛剛入門的新手要養成良好的維修習慣.才能安全、快速排除故障。否則，不僅容易擴大故障，而且可能會對對維修人員白身安會帶來傷害。

　　1.要區分真假故障

　　先.要通過故障現象、檢測手段來判斷冷熱沖擊老化試驗機檢測設備故障是真故障還是假故障。

　　2.打壓判斷需注意

　　在維修冷熱沖擊老化試驗機檢測設備時遇到制冷差、制冷劑排出量較少的情況時，說明系統內的制冷劑已經大量泄漏，制冷系統有漏點。但對制冷管路打總壓并保壓24h后.有時壓力表示的壓力值沒有下降。因此，缺乏維修經驗的新手誤以為制冷管路不漏.就直接加注制冷劑交付用用戶使用，但不久冷熱沖擊老化試驗機檢測設備再次出現相同故障。這是因為打總壓的壓力值僅為0.8MPa.是很難發現高壓管路(防露若、冷凝器)漏點的。因此，在出現打總壓未發現漏點時.應單獨為高壓管路打壓.并且壓力值應為1 2MPa。

　　3.不可盲目換件

　　對于送修的冷熱沖擊老化試驗機檢測設備.必須先試機，確定故障原因和部位后才能放氣.否則容易擴大故障范圍，甚至會將該機修成“死”機。比如，一名新手在維修一臺壓縮機運轉但制冷差的冷熱沖擊老化試驗機檢測設備時.未通過詳細驗證就判斷故障的原因是制冷系統漏或壓縮機排氣性能差。切割壓縮機的工藝管后，從里面排出大量的制冷劑，懷疑壓縮機排氣性能差，更換壓縮機并抽空，加注制冷劑后，插上電源線試機40min左右.結果制冷效果還不好，無奈找別的師傅幫忙，經查看發現干燥過濾器出口端毛細管處結霜，說明該機的故障原因不是壓縮機損壞，而是發生了堵塞故障。排除微堵故障并換回壓縮機，再次抽空、加注制冷劑后，故障排除。維修人員在沒有確認壓縮機損壞的情況下，就盲日更換了壓縮機，不僅浪費時間，還增加了維修成本。

　　4.不要在陰雨天維修冷熱沖擊老化試驗機檢測設備制冷系統

　　由于陰雨天的空氣濕度大一所以不能在陰雨天維修冷熱沖擊老化試驗機檢測設備的制冷系統，否則濕度大的空氣進入制冷系統后會給抽空帶來困難.還容易產生冰堵故障。另外。為制冷系統加注制冷劑前，要把加液管內的空氣排出，否則加液管內的空氣隨制冷劑進入到制冷系統.會產生噪聲大、冰堵等故障。

　　艾思荔的服務理念：

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