【儀表儀表網 儀表下游】現在使用的多種大氣環境垂直檢測方法，如大氣邊界層塔、有人飛機、氣球、汽艇等，存在高度通常在300米以下、多見于城市地區、抗風能力和移動性差、單次運行成本高等缺點，無法滿足新時期大氣污染研究的需求。
 

 

　　首鋼研發的無人機在機動性和靈活性上有效彌補了上述所有缺陷，真正做到動態性和立體性。無人機立體監測系統為更多區域面源污染的深入研究提供重要工具，實現監測。
 

　　首鋼控股江蘇首控制造技術有限公司協同中國科學院生態環境研究中心痕量氣體大氣化學研究組，結合無人機技術、無線遙控技術、機載遙感技術、傳感器監測技術等相關技術，成功研制了一套無人機大氣立體監測系統。
 

　　該立體監測系統攻克低功耗大流量顆粒物采樣技術以及多通道真空氣體采樣等關鍵技術，不僅具有常規無人機監測設備所具有的傳感器監測能力(包括常規氣象參數和常規大氣污染物)，還可實現大氣顆粒態、氣態以及液態等樣品的立體化定點采樣，同時還可實時監測大氣光化學輻射通量和對地遙感監測，為大氣污染立體化診斷提供重要的技術支持。
 

　　該無人機大氣立體監測系統，在靜風重污染天氣條件及大風晴朗天氣條件下，分別開展晝夜系統實驗。2017年12月中旬，中國科學院生態環境研究中心痕量氣體大氣化學研究組協同多家單位成功開展了無人機大氣立體監測系統實驗，江蘇首控公司自主研發的山野無人機飛行平臺承擔了此次試驗任務，機載監測儀器和采樣設備的各項工作指標均達到設定要求，成功繪制大氣污染物濃度與溫濕度垂直廓線，圓滿完成大氣顆粒物樣品的梯度采集。山野無人機大載重、高強度和高穩定性的機身設計，自調節飛行穩定系統，保障了在各種天氣條件下的每一次平穩飛行。
 

　　此次，江蘇首控公司將無人機遙感監測技術引入到大氣環境檢測領域，實現了空氣污染物立體監測和分析的重大突破，為進一步監測大氣污染狀況，分析霧霾成因提供了寶貴的技術手段。
 

　　(原標題：首鋼無人機“火眼金睛”立體監測大氣環境污染)