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• 檢測好壞操作方法：1，傳感器廠家出廠提供傳感器輸出靈敏度和供電電壓，我們根據這兩個參數檢測傳感輸出信號。應變片式稱重測力傳感器輸出模擬信號毫伏電壓。比如傳感器輸出靈敏度是2.0mV/V，供電電壓是DC10V，兩個了參數可以給我們提供出傳感器激勵工作電壓是需要DC10V，傳感器輸出信號對應每1V激勵電壓輸出2.0mV的線性關系。比如傳感器滿量程是50KG，那么給傳感器DC10V電壓滿量程輸出20mV。根據這個關系我們用萬用表mV檔位測量傳感器輸出信號。傳感器空載輸出是0mV正常，大于這個值，但是接近這個值，數值變化便是便是傳感器有零點漂移。如果數值很大說明傳感器損壞或者是內部橋是電路，橋臂電阻不對稱。2，根據傳感器出廠提供傳感器參數，輸入電阻和輸出電阻判斷傳感器應變片是否損壞。傳感器輸入輸出電阻值每個廠家是不一樣的規格。所以這個要按照廠家標注檢測。用萬用表歐姆檔位檢測，電源和電源地的電阻，信號線也信號地的電阻。如果比出廠電阻值大說明稱重傳感器已經過載應變片變形，如果阻值無窮大傳感器應變片嚴重損壞不可修復。

  何守柱 |發布于：2022-12-31

• 稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W技術的飛速發展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應用到各行各業，實現了對物料的快速、準確的稱量。特別是隨著微處理機的出現，工業生產過程自動化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計測以及吊車秤、汽車秤等計測控制，到混合分配多種原料的配料系統、生產工藝中的自動檢測和粉粒體進料量控制等，都應用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運用到了所有的稱重領域。在這里我以稱重傳感器故障為例談談稱重傳感器的現場使用和調試。傳感器的各類故障檢測和排除對于全電子汽車衡來講，故障處理應遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(為故障判斷提供依據或對判斷結果加以驗證)——修復(修理或更換)——檢定(系統調試后對其計量性能進行測試)?？筛鶕嶋H情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。就稱重傳感器自身的特點通過下列方法檢測、判斷和驗證：1)阻抗判別法：逐個將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉，用萬用表測試輸出、輸入阻抗和信號電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測試結果達不到合格證上的數值，即可判斷為故障傳感器；2)信號輸出判斷：如果阻抗法無法判斷傳感器的好壞，可用此法做進一步檢查。先給儀表通電，將傳感器的輸出線拆掉。在空秤下用萬用表測量其Mv輸出值。假設額定激勵電壓為U(v)，傳感器的靈敏度為M(Mv／V)，傳感器的額定載荷F(kg)，那么每個傳感器的輸出為U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的輸出值超出該計算值過大(理想情況下不存在偏載時應該相等)或不穩定，即可判斷變頻傳感器有故障。稱重儀表一般由模擬電路和數字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A／D轉換等；數字電路包括主處理器、協處理器、各種存儲器、鍵盤和顯示器等。儀表故障診斷最簡便有效的方法就是用替代法。首先用模擬器或根據故障判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現問題，可以用一塊好的PCB板去替代。替代后再用模擬變頻傳感器檢查或觀察故障是否消失。在更換過 PCB后必須按照說明書對相關參數進行設置校準。在使用稱重儀表時，必須清楚它與人屏幕、打印機及稱重軟件的接線方式，查看它們是否與稱重儀表匹配。總之，以稱重傳感器為核心的電子衡器在實際的使用過程中引發故障的原因很多，有時幾個故障可能同時出現。除了上述提到的情況外，還有諸如供電電源、外部磁場干擾、使用電子產品等原因造成。因此，在現場的使用和調試過程中必須具有清晰的操作思路，認真的分析，積極的總結和積累現場操作經驗。如果這樣的話，可以大大減少現存的故障問題，可為現場調試節約人量的時間，為日后的維護提供方便。

  何守柱 |發布于：2022-12-31

• 1、觀察傳感器外觀是否有變形，裂紋等情況，若出現這些情況，需要聯系廠家更換新的傳感器。2、在稱重控制器（稱重儀表）中找到傳感器連接端，測定傳感器連接電路。正常情況下，激勵電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）在設備空載時接近于0，小于傳感器最大輸出量。超出此范圍則聯系服務商申請更換傳感器。3、測量傳感器阻值，通過阻值判定傳感器好壞：輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻；一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等。使用傳感器的注意事項：1、稱重傳感器在正常使用情況下并非那么容易損壞，很多故障都是因為秤體使用不當使稱重傳感器過載造成的。2、平時在稱重設備使用和拆卸維護過程中，盡量避免重物撞擊、磕碰，嚴格按照設備的稱重范圍進行操作。

  何守柱 |發布于：2022-12-31

• 稱重傳感器判斷好壞的方法：1、觀察傳感器外面是不是變形，或者有裂紋，若是有，則可能損壞及時聯系廠家處理。2、找到稱重控制器中的傳感器連接端，測定傳感器連接電路。一般激勵電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）在設備空載時接近于0，小于傳感器最大輸出量。超出此范圍則可能損壞。3、測量傳感器阻值，通過阻值判定傳感器好壞：輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻；一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等。如果不相等則可能損壞。擴展資料：稱重傳感器誤差分析1、稱重傳感器運用差錯是操作人員發生的，這也意味著發生的緣由許多，例如，溫度不同時發生的差錯，包羅探針放置過錯或探針與測量地址之間不正確的絕緣，別的一些應用差錯包羅空氣或其他氣體的凈化過程中發生的過錯，運用差錯也觸及變送器的過錯放置，因而正或負的壓力將對正確的讀數形成影響。2、特性差錯為設備自身固有的，它是設備的、公認的搬運功用特性和實在特性之間的差，這種差錯包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。3、動態差錯許多傳感器的特性和校準都是適用靜態條件下的，這意味著運用的輸入參數是靜態或類似于靜態的，許多傳感器具有較強阻尼，因而它們不會對輸入參數的改動進行疾速呼應，如，熱敏電阻需求數秒才干呼應溫度的階躍改動。4、熱敏電阻不會當即跳躍至新的阻抗，或發生驟變，相反，它是慢慢地改動為新的值，然后，若是具有推遲特性的稱重傳感器對溫度的疾速改動進行呼應，輸出的波形將失真，由于其間包含了動態差錯。發生動態差錯的要素有呼應工夫、振幅失真和相位失真。參考資料來源：百度百科-稱重傳感器

  何守柱 |發布于：2022-12-31

• 稱重傳感器好壞判斷方法（從出廠到使用）從我們購買稱重傳感器到稱重傳感器的使用過程中，稱重傳感器的好壞是我們最為關注的。從性能的好壞到使用過程中傳感器是否損壞都是我們格外關注的點。那么我們該如何判斷稱重傳感器的好壞呢，我們從以下兩個方面入手：一、購買前對稱重傳感器進行性能預判①額定量程：稱量范圍上下限的差值。指空載與額定載荷輸出之間的差。如稱重的物體超出額定量程則會造成傳感器過載，繼而損壞稱重傳感器。購買稱重傳感器時應對稱重物體的重量有充分的了解。②靈敏度：稱重傳感器的靈敏度，一般通常為2mV/V。不同結構的稱重傳感器設定的靈敏度范圍會有區別，與溫度因素，應變計的選擇，彈性體材質以及構造與設計都是有一定直接的關系。③輸入/輸出阻抗：稱重傳感器阻抗的大小對使用壽命的影響是有影響的。為了降低損耗，延長使用壽命，盡量選擇高阻抗的稱重傳感器，但由于高阻抗的稱重傳感器應變計的成本和制造難度要高，所以價格會較高，購買時可根據自己需求選擇。④絕緣阻抗：稱重傳感器的絕緣阻抗是判斷稱重傳感器好壞的重要指標。絕緣阻抗反映出的是材料的質量情況。如果在環境比較惡劣的情況下，可以更加突出他的重要性。⑤彈性體：彈性體的材質問題也是該考慮的因素，稱重傳感器可選的材質有很多，無非就是結合自己的行業需求及環境的影響，從中選到適合自己的為最好。⑥廠家因素：質量好的稱重傳感器背后肯定存在生產經驗豐富的技術及資源支持，這些技術的支持對于輸出的稱重傳感器穩定性及使用年限都是有保障的 ，所以選擇實力稱重傳感器廠家是有必要的。二、使用過程中判斷稱重傳感器的好壞稱重傳感器是稱重單元中一個比較容易損壞的元件，撞擊、過載、老化、高溫、腐蝕等原因很容易造成傳感器的損壞。①物理觀察：觀察稱重傳感器的外觀是否變形，裂紋等情況。②測量電阻：用萬用表測量稱重傳感器的輸入輸出電阻后，與說明書相比較，如果有很大差異會導致傳感器損壞。如果沒有說明書，則通過阻值進行判定。1：輸入電阻≥輸出電阻＞橋阻2：橋阻之間相等或者兩兩相等（輸入電阻為EXC+到EXC-之間的電阻，輸出電阻為SIG+到SIG-之間的電阻，橋阻為EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻）由此，可以判定稱重傳感器是否損壞。③測量電壓首先，在萬用表的直流電壓范圍內測量儀表端子EXC+與EXC-之間的電壓值，這是稱重傳感器的激勵電壓，正常情況下，激勵電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V。現在，以DC5V為例，我們接觸的稱重傳感器的輸出靈敏度一般為2mv/V，即稱重傳感器輸出信號每1V的激勵電壓為2mv的線性關系。設備空載時，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）接近于0，小于傳感器最大輸出量。（傳感器最大輸出量=激勵電壓*傳感器靈敏度，稱重傳感器傳感器靈敏度以2mV/V居多），超出此范圍則需更換傳感器。）引起稱重傳感器故障的原因有很多，有時可能有幾個故障同時出現。除了上述提到的情況外，還有供電電源、外部磁場干擾等原因造成的損壞。因此，在現場的使用和調試過程中必須具備規范的操作流程，這樣可以大大減少故障問題。規范作業，安全生產。稱重傳感器

  何守柱 |發布于：2022-12-31